中新網(wǎng)四川新聞4月29日電 (鞏海周 董艷秋)記者29日從中建八局獲悉，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)配套市政工程28日正式竣工。

　　成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)市政配套工程包括內(nèi)外交通、保障服務(wù)、環(huán)保美化等重要內(nèi)容，分為4大工作項(xiàng)目：工作區(qū)生產(chǎn)輔助設(shè)施項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱工作區(qū)房建項(xiàng)目)、工作區(qū)市政工程項(xiàng)目、動(dòng)力能源項(xiàng)目及附屬設(shè)施項(xiàng)目。

　　其中，中建八局承建的配套市政四標(biāo)段工程，南接機(jī)場(chǎng)航站樓，北接機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)高速，是進(jìn)入天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)的咽喉部位。該工程為航站區(qū)配套市政工程中體量最大、業(yè)態(tài)最全的標(biāo)段工程，包含道路、橋梁、隧道、綜合管廊及排水等。

　　“項(xiàng)目自開工以來歷經(jīng)的困難數(shù)不勝數(shù)，復(fù)雜的地質(zhì)情況、繁多的交叉作業(yè)面、數(shù)十載一遇的洪澇災(zāi)害以及突如其來的新冠疫情，使得本就緊張的工期更加迫在眉睫�！痹摴こ添�(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人說，面臨質(zhì)量與工期的雙重壓力，項(xiàng)目全體成員群策群力，助推大批科技成果成型運(yùn)用。

　　以市政四標(biāo)段工程為例，難點(diǎn)在于樁基施工受地下雜填土、地下動(dòng)水等不良地質(zhì)條件影響，常出現(xiàn)塌孔、沉渣過厚、垂直度偏差以及樁基混凝土被稀釋等問題。對(duì)此，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化改進(jìn)CFG樁施工工藝，結(jié)合旋挖鉆機(jī)與長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)各自機(jī)械特有的優(yōu)勢(shì)，采用旋挖引孔，長(zhǎng)螺旋二次成孔壓灌混凝土的組合成孔工藝，有效解決了難題，并成功申報(bào)四川省省級(jí)工法。

　　此外，市政四標(biāo)段工程道路工程總長(zhǎng)7.5公里，道路面層設(shè)計(jì)均為瀝青面層，傳統(tǒng)的瀝青攤鋪工序繁瑣、耗費(fèi)人工、效率低，過程中無法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，常導(dǎo)致瀝青面層積水，橫坡、縱坡不滿足要求，厚度不足等問題。為此，中建八局在施工中運(yùn)用瀝青數(shù)字化智能攤鋪施工技術(shù)，全面提高攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的施工精度和施工效率，減少工程材料浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了瀝青混凝土路面數(shù)字化智能攤鋪，亦成功申報(bào)四川省省級(jí)工法。

　　據(jù)了解，配套市政四標(biāo)段工程累計(jì)完成科技成果43項(xiàng)，包括省級(jí)QC成果5項(xiàng)；發(fā)明專利8項(xiàng)，實(shí)用新型3項(xiàng)；國(guó)家級(jí)期刊論文19篇；省級(jí)工法2項(xiàng)等。

　　配套市政四標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理林嵩表示，正是由于全體項(xiàng)目職工嘔心瀝血研發(fā)出來的科技成果，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)才能如期完成每一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)�！盁o論是2018年的項(xiàng)目駐地竣工、鋼筋加工場(chǎng)建成到首根支護(hù)樁的施工，還是2019年的首片箱梁預(yù)制，2020年的首條道路鋪油和首片預(yù)制梁架設(shè)，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都離不開團(tuán)隊(duì)所有成員的全力付出�！�(完)