中新網(wǎng)四川新聞5月12日電 (楊勇  鄧文鑫)5月12日，距2008年“5·12”汶川大地震已經(jīng)13年了，走進四川省綿竹市漢旺鎮(zhèn)，地震遺址內(nèi)的房屋早已廢棄多年，四周雜草叢生，在這片荒涼破敗的景象中，只有漢旺站還在隆隆作響，車輛在貨場來回運輸作業(yè)。

　　據(jù)了解，20世紀50年代，綿竹市新建天池煤礦，為方便原煤外運，德天鐵路應(yīng)運而生。該鐵路從德陽市出發(fā)，到達綿竹天池鄉(xiāng)，是寶成鐵路的一條支線，漢旺站就是德天支線上的一個四等小站。

　　“漢旺站正式運行后，車站附近聚集了東汽、天池煤礦、清平磷礦等企業(yè)，因為當(dāng)時的公路運輸系統(tǒng)不發(fā)達，工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品基本依靠鐵路向外運輸，每天的運量都非常大�！睗h旺站站長郭煒回憶，漢旺站的建成使用極大地促進了當(dāng)?shù)毓�業(yè)企業(yè)的發(fā)展，不僅如此，依托強有力的鐵路運輸保障，漢旺站發(fā)展成貨運與客運并重的車站，為工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品運輸和當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘３鲂刑峁┝吮憷��?/p>

　　“2008年以前的漢旺鎮(zhèn)是個工業(yè)小鎮(zhèn)，經(jīng)濟發(fā)展迅速。當(dāng)時車站外面有條街，飯店、商店、歌舞廳等遍布整條街，很是熱鬧�！蔽羧盏姆比A與今日的冷清形成強烈的對比，郭煒不免有些感嘆。他介紹，漢旺鎮(zhèn)是2008年“5·12”汶川大地震中的一個極重災(zāi)區(qū)，漢旺站的房屋在頃刻之間被全部震垮，五樓向下塌陷成了二樓，車站14名職工和家屬不幸遇難，漢旺站也成了此次地震中受災(zāi)最嚴重的鐵路車站。

　　2010年，漢旺新城異地重建，東汽等工業(yè)企業(yè)紛紛重新選址、向外搬遷，由于地方經(jīng)濟發(fā)展需要，漢旺站選擇了堅守，在原址上進行重建。在漢旺鎮(zhèn)舊址方圓數(shù)公里內(nèi)唯一留存的單位，就是仍舊矗立在原地的漢旺站。如今，漢旺站還修建了專用線、專用貨場、倉庫，增加了兩架龍門吊等，車站18名職工堅守著這個四等小站，繼續(xù)為當(dāng)?shù)氐膹S礦企業(yè)提供運輸保障。

　　57歲的貨運員廖鴻是名老黨員，已經(jīng)在漢旺站工作35年了，是2008年“5·12”汶川大地震的親歷者，心里也有陰影，但他沒有離開，而是選擇了堅守。“地震雖然摧毀了我們的家園，但震不垮我們的精神，每天看到貨物通過漢旺站運向全國各地，心中就充滿了自豪，也為自己的堅守感到值得！”

　　“現(xiàn)在車站主要運輸河沙、石灰石、農(nóng)用化肥、磷礦石、鈦金礦、硫酸、純堿等，每天裝卸貨物4300噸左右，運輸能力較地震前增長了3倍多，有力地助推了地方經(jīng)濟發(fā)展�！睗h旺站站長郭煒介紹，從一片廢墟到快速重建重生，一路走來，漢旺站先后獲得全國“工人先鋒號”、四川省“五一勞動獎狀”等榮譽，展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展勢頭！(完)