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四川首款環(huán)保混合動(dòng)力機(jī)車從資陽(yáng)發(fā)往武漢 可節(jié)約燃油90%以上
2021年05月12日 13:32 來(lái)源:中新網(wǎng)四川 編輯:堯欣雨
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  中新網(wǎng)四川新聞5月12日電 (吳平華 劉秀珍) 11日晚,中車資陽(yáng)公司自主研制的700kW油電混合動(dòng)力機(jī)車,從資陽(yáng)發(fā)往武漢,這標(biāo)志著四川首款經(jīng)濟(jì)型綠色環(huán)保型混合動(dòng)力機(jī)車成功發(fā)往用戶。

  為推進(jìn)國(guó)家綠色環(huán)保和節(jié)能減排要求,中車資陽(yáng)公司不斷加快創(chuàng)新步伐,研發(fā)了各類新能源機(jī)車,助力我國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)。

  此次發(fā)運(yùn)的混合動(dòng)力機(jī)車,牽引力與GK1C型機(jī)車一致,基本能夠替代GK1C型機(jī)車作業(yè),是中車資陽(yáng)公司專門為傳統(tǒng)工礦、冶金等企業(yè)打造的一款可替代液力調(diào)車的經(jīng)濟(jì)型機(jī)車。

 四川首款經(jīng)濟(jì)型綠色環(huán)保型混合動(dòng)力機(jī)車發(fā)往武漢。劉秀珍 攝
四川首款經(jīng)濟(jì)型綠色環(huán)保型混合動(dòng)力機(jī)車發(fā)往武漢。劉秀珍 攝

  該款混合動(dòng)力機(jī)車,動(dòng)力源由410kWh鋰電池系統(tǒng)和300kW的柴油發(fā)電機(jī)組組成,可實(shí)現(xiàn)純動(dòng)力電池牽引、純柴油機(jī)牽引或“動(dòng)力電池+柴油機(jī)混合動(dòng)力”牽引三種方式。

  據(jù)中車資陽(yáng)公司研發(fā)人員鄧伯勇介紹,該款機(jī)車在不采用地面充電的情況下,相比同等作業(yè)機(jī)車至少節(jié)約燃油20%以上;若完全采用地面充電,可節(jié)約燃油90%以上,同時(shí)機(jī)車噪聲、廢氣排放都顯著降低,是一款兼?zhèn)洹肮?jié)油、降噪、減排”的綠色機(jī)車。

  據(jù)悉,目前,資陽(yáng)公司已搭建形成了混合動(dòng)力機(jī)車的技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)品平臺(tái),可向市場(chǎng)推出200kW至3000kW不同功率等級(jí)的產(chǎn)品,全面滿足各種用戶需求。(完)

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