中新網(wǎng)四川新聞6月3日電 (伍排勇 孟正凱)如今，在公路快速發(fā)展進程中，如何讓老舊的公路路面重獲“新生”？6月2日在國道213線汶川縣境內(nèi)七盤溝路段道路中修施工現(xiàn)場，一項就地?zé)嵩偕夹g(shù)見證了這神奇的一幕。國道213線車流量大，給公路日常養(yǎng)護帶來了巨大的難題。為快速實現(xiàn)路面翻新，就地?zé)嵩偕夹g(shù)這一“黑科技”的利用有效解決了這個技術(shù)難題。
“我們現(xiàn)在采用的是就地?zé)嵩偕夹g(shù)，經(jīng)過三臺高溫加熱機炙烤和銑刨，就地再摻入一些調(diào)配好的瀝青就能實現(xiàn)新路面鋪設(shè)�！爆F(xiàn)場施工監(jiān)理蔡海軍說，與原來的道路鋪設(shè)施工技術(shù)相比，采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)，實現(xiàn)了廢舊物料的再生利用，既環(huán)保又節(jié)約，還能實現(xiàn)快速施工。
據(jù)了解，就地?zé)嵩偕且环N預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)。采用專用的就地?zé)嵩偕O(shè)備，對瀝青路面進行加熱、銑刨，就地摻入一定數(shù)量的新瀝青，經(jīng)熱拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現(xiàn)對瀝青混凝土路面的再生技術(shù)。
“夏季施工作業(yè)，最高溫度能達到200多度。”在施工現(xiàn)場，三臺加熱機一臺攤鋪機和數(shù)名施工人員正在對道路路面進行重新鋪設(shè)。長長的施工機具仿佛組裝成一輛正在運行的列車。經(jīng)過三次高溫后，瀝青路面明顯松軟，在攤鋪機上經(jīng)過拌和的瀝青和地面原有舊物料重新排列組合，一條嶄新的路面便出現(xiàn)在面前。
“這個技術(shù)主要是針對道路路面病害比較輕微的路面進行修復(fù)。施工中能夠盡快的恢復(fù)交通，避免造成道路嚴重堵塞。”汶川公路局相關(guān)負責(zé)人表示，今年在全省文旅大會召開之際，為切實保障道路安全、有序、暢通，國道213線汶川段道路中修施工中采用了目前國際上最先進的瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)，確保如期完成施工任務(wù)。
此次就地?zé)嵩偕O(shè)備施工時實行的是半開放交通，通過半幅施工，讓未施工車道車輛通行不受影響，施工完成后一般經(jīng)過1～2個小時降溫后即可投入使用，實現(xiàn)完成一段施工即可開放一段交通的目的，最大限度降低了路面維修給交通帶來得不便，打破了“修路必堵”的頑疾。
目前，國道213線汶川粵岷大橋三岔路口(K2105+617)至綿虒鎮(zhèn)登溪溝大橋下行(K2118+383)路段，全長12.766公里路面中修中有9.811km瀝青路面將采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)，預(yù)計在6月25日前將全面完成工程施工任務(wù)。(完)
