中新網四川新聞6月26日電(劉忠俊 易立 楊麗)26日，距成都天府國際機場正式投運還有1天，國網成都供電公司已全面進入“保電”狀態(tài)，輸電、變電、配電、電纜等各專業(yè)人員全部就位，嚴密監(jiān)控電力設備運行狀態(tài)，確保機場供電安全可靠。

　　自2016年5月天府國際機場開工以來，國網成都供電公司就圍繞機場建設開展變電站建設、線路遷改，以及相關的電力配套服務，歷經1800多天“陪伴”新機場建設。不論是助力建成全亞洲最大水蓄冷空調，還是完成全成都首次綜合管廊輸電電纜敷設，以及新機場三條主供電源線路保障，終于迎來充電滿載，破空啟航，神鳥振翅同風起，扶搖直上九萬里。 

　　機場建設初期，國網成都供電公司提前參與新機場用電規(guī)劃，力推在天府國際機場大規(guī)模啟用電能替代項目。目前，天府國際機場已建成亞洲最大的水蓄冷空調(3個21000立方米的蓄冷罐)，總蓄冷量45萬千瓦時。水蓄冷空調，即利用夜間低谷電制冷水，在白天用電高峰將冷量釋放，達到降低運營成本，實現(xiàn)電網負荷削峰填谷目的。此外，130座登機橋全部以電代油，年電能替代量約1億千瓦時，并建設充電樁2400余個，機場內服務車輛“能電則電”，全力踐行綠色、低碳理念。

　　2021年5月15日，天府國際機場第三條110千伏電源線路送電成功，標志著機場三條電源線路全部投運。三條110千伏線路全部經由機場綜合管廊電力艙敷設，這也是成都電網首次采用綜合管廊敷設的輸電電纜線路。

　　此外，為了全力服務新機場建設，先后新建2座110千伏變電站，擴建2座220千伏、1座110千伏變電站。遷改不同電壓等級線路10條，共121基電力桿塔，遷改方式以電纜下地為主，新建電纜長度共計124公里。新建39.57公里通信光纜。

　　2020年2月27日，天府國際機場變電站設備帶電后，發(fā)生細微異常放電，使用多種手段均無法解決。國網成都供電公司派出博士黨員服務隊，使用超聲定位技術，進行帶電檢測，及時解決了線路參數異常、設備外殼放電問題。

　　據悉，新機場正式投運后，國網成都供電公司將以黨員服務隊為主體，成立服務小組，提供用能分析服務，降低電費成本，開展常態(tài)化用電檢查，保障用電安全。(完)