中新網(wǎng)四川新聞12月9日電 (記者 劉忠俊)成都軌道集團9日透露，成都軌道交通10號線三期工程紅牌樓站已封頂，這是該線首座封頂?shù)能囌荆@標(biāo)志著10號線三期工程建設(shè)進入新階段。
據(jù)了解，軌道交通10號線三期工程為10號線一、二期工程的北延線，北起人民公園站，終點接入已建成運營的10號線一期太平園站，共設(shè)車站5座、區(qū)間隧道6段，均為地下線。線路建成后，將作為成都市核心區(qū)向西南輻射的半徑狀快線，是銜接成都市中心城區(qū)和雙流國際機場的重要紐帶，將進一步提升沿線居民公共交通出行便捷度。
軌道交通10號線三期紅牌樓站與既有地鐵3號線實現(xiàn)換乘，為減少對既有線的影響，成都軌道集團結(jié)合地鐵3號線紅牌樓站平行運營實際，科學(xué)編制專項施工方案，深入開展專家評審論證，合理優(yōu)化施工組織，動態(tài)配置施工資源，有效降低工程施工對既有地鐵線路運營影響。
施工過程中，成都軌道集團積極打造綠色標(biāo)桿施工工地，從濕法作業(yè)、封閉施工、智慧監(jiān)管等方面，不斷提升現(xiàn)場文明施工水平，持續(xù)規(guī)范加強現(xiàn)場環(huán)境保護工作，有效降低工程施工對城市環(huán)境的影響。
此外，成都在建的19號線二期工程龍溫1#風(fēng)井～龍港站盾構(gòu)區(qū)間已貫通，正在進行車站土建、區(qū)間盾構(gòu)、軌道鋪設(shè)施工，其中10座車站已封頂。17號線二期工程盾構(gòu)施工已進入主城區(qū)建筑密集、交通繁忙、人口稠密區(qū)域，已有4座車站封頂。18號線三期正在進行車站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工，其中1座車站已封頂。30號線一期正在進行車站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工。8號線二期正在進行車站土建、區(qū)間盾構(gòu)施工。27號線一期正在進行車站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工，其中4座車站已封頂。
13號線一期正在進行車站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工，其中5座車站已封頂。
目前，軌道交通資陽線正在進行車站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工，其中1座車站已封頂。(完)
