中新網(wǎng)四川新聞12月29日電 (楊予頔)“我從沒想過都快40歲了，我還會(huì)做下返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的決定，帶著一群‘90后’為家鄉(xiāng)的‘綠色出行’做貢獻(xiàn)�！�29日，作為四川遂寧“綠色出行”的代表人物，40歲的王勇回憶起自己的下定返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的決心時(shí)，仍頗有感觸。
“我回來也就一年多時(shí)間，2020年夏天的時(shí)候我還在上海。我是在掃碼騎共享單車的時(shí)候突然來的靈感�！蓖跤陆榻B，彼時(shí)他已經(jīng)在上海打拼了近17年，2018年才當(dāng)上了企業(yè)高管�！拔野l(fā)現(xiàn)一二線城市，共享出行方式已經(jīng)非常普及了，管理經(jīng)營也很有經(jīng)驗(yàn)，市場(chǎng)也很飽和。但在三四線城市，共享出行的發(fā)展還是有欠缺。當(dāng)時(shí)我就在考慮能不能把‘大城市’的新共享出行方式帶回家。一方面是滿足自己多年來的創(chuàng)業(yè)理想，另一方面也希望給家鄉(xiāng)做點(diǎn)貢獻(xiàn)�！�
在家人的支持下，王勇將自己創(chuàng)業(yè)的第一站選擇了家鄉(xiāng)遂寧，并前往哈啰出行總部進(jìn)行合作咨詢，幾經(jīng)商談，王勇成為了哈啰出行簽約的“城市聯(lián)營商”�！敖陙恚鞂帉�(shù)字經(jīng)濟(jì)作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，出臺(tái)了促進(jìn)智慧城市建設(shè)等系列政策。而且遂寧也是我的家鄉(xiāng)，我認(rèn)為遂寧也許可以成為發(fā)展‘智慧、綠色’出行一方沃土。”
2020年11月27日，王勇在遂寧安居去投放了第一輛他管轄下的共享單車，正式揚(yáng)起了他事業(yè)的風(fēng)帆。歷經(jīng)數(shù)月，王勇順利搭建了以“服務(wù)遂寧”為目標(biāo)的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，每天為遂寧1/10的常駐人口提供兩輪出行的保障服務(wù)�！皥F(tuán)隊(duì)打造好了，下一步就是怎么將‘大城市’的好的共享出行模式帶入遂寧。讓遂寧的共享出行更規(guī)范，家鄉(xiāng)父老鄉(xiāng)親的出行更舒心。”
王勇介紹，有別于一二線城市，小城市的共享出行需求和壓力都更大，他首先要滿足民眾處處有車騎，停車不費(fèi)力的需求。2021年10月，王勇在遂寧試點(diǎn)上線了哈啰出行的“定點(diǎn)還車”模式，這也是川內(nèi)首個(gè)全域上線“定點(diǎn)還車”模式的城市。“這個(gè)模式就是利用電子圍欄、藍(lán)牙道釘?shù)燃夹g(shù)能力，推出的城市共享兩輪規(guī)范管理、精細(xì)運(yùn)營手段，將一定程度輔助解決城市中共享兩輪亂停亂放、通行安全及市容市貌等問題�！彪m然中途遇到了一些技術(shù)難題，在調(diào)試過程中偶爾出現(xiàn)換車定位飄忽等問題，但市民們還是給予了極大的包容，最終克服了技術(shù)問題，順利解決了不同的運(yùn)營bug。”
王勇帶到遂寧的“定點(diǎn)換車”模式也成為了他與哈啰出行交給遂寧的第一份“城市共管共治答卷”。如今，“定點(diǎn)還車”模式已成功復(fù)制到四川多個(gè)城市，并獲得騎行用戶的一致好評(píng)。
對(duì)于行業(yè)未來的發(fā)展，王勇表示：“危機(jī)與機(jī)遇并存，危機(jī)感來源于監(jiān)管越來越嚴(yán)格的現(xiàn)實(shí)因素下，如果不采取精細(xì)化管理，不持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營管理能力，終將會(huì)被淘汰出局。共享出行如何與城市共生，打造真正的城市綠色智慧的出行生態(tài)，這是我在思考的方向�！�
2022年即將到來，王勇又有了新的目標(biāo)：“在遂寧、資陽都服務(wù)了城市兩輪綠色出行中，我也看到了更多未來的可能性，現(xiàn)在我正在和哈啰展開哈啰電動(dòng)車、小哈換電等業(yè)務(wù)在四川地區(qū)的合作，未來打算圍繞兩輪出行、新國標(biāo)電動(dòng)車普及以及兩輪車換電一體解決方案進(jìn)行更深層次的探索�！�(完)
