中新網(wǎng)四川新聞12月31日電 (彭開(kāi)武、李兵)有這樣一群“醫(yī)生”，他們?cè)诘叵率畮酌滋�，在高溫、高濕的惡劣條件下，為幾百噸重的龐然大物——盾構(gòu)機(jī)更換“鋼鐵牙齒”，讓盾構(gòu)機(jī)擁有一副“好牙口”，暢快啃食泥土。

　　中交一公局八公司成都地鐵30號(hào)線項(xiàng)目高碑壩出入段線盾構(gòu)區(qū)間位于雙流區(qū)，依次下穿成雅高速路基段、川大路隧道后兩線分開(kāi)，出段線向正北方向敷設(shè)，途徑成都農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、蜀新駕校訓(xùn)練基地，成都公安局交通警察支隊(duì)車輛管理所一分所、宏盟二手車交易市場(chǎng)后，沿大件路進(jìn)入順風(fēng)村站。

　　該區(qū)間出段線平面最小半徑為300米、縱向最大坡度為千分之33.197下坡，隧道埋深為6.7~17.4米，區(qū)間隧道穿越地層主要為中密卵石層、密實(shí)卵石層、中風(fēng)化泥巖。

　　刀盤(pán)處于十二米深的地下環(huán)境，開(kāi)倉(cāng)后，作業(yè)人員進(jìn)入土倉(cāng)，一旦出現(xiàn)涌水、掌子面失穩(wěn)、艙內(nèi)有害氣體等情況，后果將不堪設(shè)想。所以在開(kāi)倉(cāng)前，需要經(jīng)過(guò)一系列準(zhǔn)備措施。

　　“高碑壩出段線區(qū)間盾構(gòu)機(jī)第二次開(kāi)倉(cāng)(常壓)滿足條件，現(xiàn)申報(bào)各單位進(jìn)行第二次開(kāi)倉(cāng)(常壓)節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收。”近日，隨著監(jiān)理單位正式下令，中交一公局八公司成都地鐵30號(hào)線項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)首次開(kāi)倉(cāng)換刀開(kāi)始。

　　隨著更換4路泡沫管關(guān)倉(cāng)門，第17倉(cāng)(最后一倉(cāng))出倉(cāng)，首次開(kāi)倉(cāng)換刀全部完成恢復(fù)掘進(jìn)。此次開(kāi)倉(cāng)換刀共計(jì)進(jìn)倉(cāng)17次，拆刀8把，裝刀8把，至此順利完成中交一公局八公司成都地鐵30號(hào)線項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)“新征程1號(hào)”首次換刀作業(yè)。

　　據(jù)了解，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新實(shí)施盾構(gòu)配件儲(chǔ)備物流化管理，做到隨用隨到，有效提高了盾構(gòu)機(jī)完好率，確保盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)距離穿越復(fù)合地層推進(jìn)連續(xù)施工不停頓，車輛段雙線隧道推進(jìn)有序可控。(完)