中新網(wǎng)四川新聞1月30日電 (記者 劉忠俊)記者30日從成都市住建局獲悉，該市火車北站擴能改造配套市政工程商貿(mào)大道二環(huán)外和成彭高架入城段主線橋基本完工，成彭高架入城段及商貿(mào)大道二環(huán)外主線橋正式通車。

　　成都市住建局城建處相關負責人稱，商貿(mào)大道主線橋起于西北橋東街，向北跨越二環(huán)高架橋，止于賽云臺東一路口與成彭高架入城段連接，高架橋長1.291公里，設計為60公里/小時，接成彭高架入城段為雙向四車道，至二環(huán)高架橋處漸變?yōu)殡p向六車道。

　　成彭高架入城段工程為成都市中心城區(qū)“環(huán)+射”快速路網(wǎng)體系中的放射性快速路之一，位于成都市金牛區(qū)蓉北商貿(mào)大道，起于賽云臺東一路，與火車北站擴能改造配套工程市政配套工程—商貿(mào)大道主線橋相連接，終點位于中環(huán)洞子口路，與既有三環(huán)成彭立交順接至金豐高架，形成一條新的由二環(huán)路向外輻射的快速主通道。長約2.248公里的高架主線橋設計速度60公里/小時。

　　成彭高架入城段及商貿(mào)大道主線橋分別跨越了寶成鐵路及火車北站鐵路咽喉區(qū)，建設過程中只能利用鐵路運行間歇“天窗點”進行施工，在保障鐵路安全運營同時見縫插針施工，高架橋還與地鐵5號線平面位置重合。同時火車北站片區(qū)地上、地下管線密集交叉、錯綜復雜。本次開放了二環(huán)高架外環(huán)與三環(huán)路之間連接通道。

　　此外，二環(huán)高架內(nèi)環(huán)出城匝道、成彭高架橋蓉北商貿(mào)大道二段出城下行匝道、福源路進城上行匝道也已基本具備通行條件，將在春節(jié)后盡快開放交通。2022年5月底商貿(mào)大道主線橋全線及底層道路將建成通車。(完)