中新網(wǎng)四川新聞2月8日電 (記者 劉忠俊)2月7日下午，成昆鐵路擴(kuò)能工程峨眉至米易段第一長(zhǎng)隧、全線重難點(diǎn)控制性工程小相嶺隧道約21公里的平導(dǎo)洞順利貫通，為正洞施工進(jìn)一步探明了地質(zhì)條件，解決了長(zhǎng)大隧道通風(fēng)、交通組織等問(wèn)題。
施工人員正在加緊隧道建設(shè)。中鐵隧道局成昆項(xiàng)目部供圖
新建的成昆鐵路小相嶺隧道位于涼山州越西、喜德縣境內(nèi)，全長(zhǎng)21.775公里，為在建的西南第一單洞雙線長(zhǎng)隧道。隧道地處橫斷山中高山地帶，穿越了10條斷層和2條褶曲，最大埋深1350米，地質(zhì)條件極其復(fù)雜和活躍，為一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。
平導(dǎo)洞貫通現(xiàn)場(chǎng)。中鐵隧道局成昆項(xiàng)目供圖
中鐵隧道局成昆項(xiàng)目部書記劉乾介紹，自2016年6月開工以來(lái)，隧道施工中遭遇了各類不同規(guī)模的巖爆、溜坍、突泥、涌水、初期支護(hù)變形等近90余次，僅處理這些難題就耗時(shí)500多天。特別是隧道建設(shè)中遇到喜德暗河系統(tǒng)，最大涌水量達(dá)52萬(wàn)方/天，累計(jì)涌水量已達(dá)2億余萬(wàn)方，約15個(gè)西湖，在全國(guó)隧道施工中實(shí)屬罕見(jiàn)。
據(jù)了解，2022年春節(jié)期間500余名建設(shè)者輪崗倒班堅(jiān)守崗位，24小時(shí)不停工。目前，距離正洞貫通還有約2305米。(完)
