中新網(wǎng)四川新聞2月22日電(記者 王鵬)歷經(jīng)500多天的長距離穿越，蜀道集團(tuán)德會(huì)高速石家壩隧道21日順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。記者了解到，截至目前，德會(huì)高速整體建設(shè)施工任務(wù)已完成63%，有望于2022年底全線貫通。
石家壩隧道位于涼山州會(huì)理市益門鎮(zhèn)，是德會(huì)高速公路全線控制性工程之一，為低瓦斯長隧道，左洞長2135米，右洞長2150米。隧道進(jìn)口端坡度較陡且是松散泥石堆積體，進(jìn)洞難度大；圍巖以Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主，巖體破碎、自穩(wěn)能力差、應(yīng)力釋放不均勻、富水量大，開挖過程中隨時(shí)都有突泥突水、瓦斯突出、圍巖遇水軟化坍塌等風(fēng)險(xiǎn)。
面對(duì)施工便道難度大、運(yùn)輸條件差、施工組織難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)管控大等困難，全體參建人員始終堅(jiān)持科學(xué)組織、規(guī)范施工，按照“嚴(yán)質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度”總體要求，遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則，有序推進(jìn)隧道施工建設(shè)，為隧道雙幅貫通提供了有力保障。
德會(huì)高速公路全長約78公里，起于涼山州德昌縣錦川鎮(zhèn)，止于會(huì)理市南閣鄉(xiāng)，順接宜攀高速南閣樞紐互通，建成通車后，西昌至?xí)頃r(shí)間由原來三個(gè)多小時(shí)縮短為一個(gè)半小時(shí)，將進(jìn)一步強(qiáng)化川南、滇中互通互融和沿線區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)振興，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。(完)
