中新網(wǎng)四川新聞6月21日電 (鄧聶濤)21日，由中國電建水電七局承建的印尼雅萬高鐵全線施工難度最大的2號隧道順利貫通，標(biāo)志全線13座隧道全部貫通，為2023年6月建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
隧道貫通儀式現(xiàn)場 。水電七局供圖
此次貫通的2號隧道全長1052米，均為V級圍巖，單洞雙線設(shè)計，分布的地層為火山堆積層。隧址區(qū)地層“高液限、高壓縮比、高含水量、高孔隙率”，疊加區(qū)域“強(qiáng)降雨”通過淺埋地層影響施工，使隧道變形、滑塌及涌泥等異常情況頻發(fā)。自2019年3月22日正式進(jìn)洞施工以來，項目部多次組織專家研討論證方案，精準(zhǔn)施策，細(xì)化流程，制定出針對性的開挖技術(shù)方案和隧道加固方案，開展勞動競賽活動，在中印尼員工共同努力下，保障現(xiàn)場履約有序進(jìn)行。
2號隧道入口。水電七局供圖
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，是中印尼兩國務(wù)實合作和共建“一帶一路”標(biāo)志性項目，也是中國成套技術(shù)整體走出去首條高鐵、東南亞第一條時速350公里的高鐵。項目建成通車后，雅萬雙城的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，將極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。(完)
