中新網(wǎng)四川新聞6月30日電 (記者 劉忠俊)成都軌道交通集團30日透露,成都市軌道交通第四期建設規(guī)劃線路及軌道交通資陽線已有56座車站封頂,59座車站進入主體結構施工階段。
據(jù)了解,成都軌道交通30號線一期工程首個盾構區(qū)間,全長825米的棬子樹站~錦逸站盾構區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。該段隧道穿越地層為局部夾卵石黏土地層、中風化泥巖地層及復合地層。區(qū)間沿線依次下穿城東汽車客運中心站前廣場、三環(huán)路成仁立交橋等建構筑物,為確保盾構掘進高效安全,成都軌道集團狠抓盾構掘進“全過程”管理,定期召開成型管片質(zhì)量總結分析會,不斷提升盾構掘進效率和質(zhì)量。目前,30號線一期工程盾構累計下井17臺,始發(fā)16臺,已有6座車站已封頂,13座車站進入主體結構施工階段。
軌道交通27號線一期工程石門坎至三圣寺區(qū)間貫通,該線一期工程高架段全長8.2公里,共設6座車站,7個區(qū)間,縱跨金牛區(qū)和新都區(qū),現(xiàn)有4座車站實現(xiàn)封頂,1個區(qū)間橋通。項目施工建設單位克服超高壓輸電線路遷改等困難,科學合理優(yōu)化施工方案,嚴把質(zhì)量驗收關、嚴控安全生產(chǎn)管理,高效推進項目建設。目前,全線盾構下井12臺,始發(fā)7臺,11座車站已封頂,12座車站正在開展主體結構施工。
13號線一期工程三官堂站、萬家灣站、培風站先后封頂,項目建設取得重要進展。此次封頂?shù)娜偬谜疚挥邶堉勐放c三官堂街交叉口處,沿龍舟路敷設,毗鄰錦江,周邊住宅小區(qū)、商鋪密集。“為大程度減少噪音影響,在出城主干道龍舟路設置了高7.5米的聲屏障,盡最大努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境!13號線一期工程項目建設相關負責人稱。目前,13號線一期工程已有9座車站封頂,11座車站進入主體施工階段。
軌道交通資陽線首個礦山法施工隧道順利貫通。呂家咀站-臨空經(jīng)濟區(qū)站區(qū)間礦山法隧道位于成資快速路北側(cè),大高寺南側(cè),右線長226米,左線長225.654米,工程建設采用單洞雙線礦山法。目前,軌道交通資陽線已有6座車站封頂、1座車站正在進行主體結構施工。
與此同時,成都軌道交通8號線二期、10號線三期、17號線二期等線路也正加速推進。9條在建線路有56座車站封頂、59座車站進入主體結構施工階段。
成都軌道集團表示,下一步將充分發(fā)揮軌道交通建設服務成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、公園城市示范區(qū)建設的支撐作用,加快推進第四期規(guī)劃線路及軌道交通資陽線建設。(完)