中新網(wǎng)四川新聞7月27日電 7月27日，“嘀”的一聲，雄安新區(qū)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)——“雄安一號(hào)”刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，“川軍”中國(guó)電建水電七局承建的雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)進(jìn)入掘進(jìn)階段。

　　雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線，即雄安R1線，全長(zhǎng)86.26公里，設(shè)置8座車(chē)站，是一條連接雄安新區(qū)核心區(qū)與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的高標(biāo)準(zhǔn)快速軌道交通，國(guó)內(nèi)首條最高運(yùn)行速度200公里/小時(shí)的城市軌道交通線路。水電七局承建金融島站至第五組團(tuán)站區(qū)間，全長(zhǎng)3.195公里，包含2個(gè)明挖區(qū)間、1個(gè)盾構(gòu)區(qū)間、1個(gè)區(qū)間風(fēng)井。

　　此盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)106.035米，承擔(dān)金融島站至第五組團(tuán)站左線1453環(huán)掘進(jìn)任務(wù)，全長(zhǎng)2324.027米(不含風(fēng)井)。掘進(jìn)區(qū)間多處穿越綜合管廊、地下管線等建筑物，所穿地段大部分為粉細(xì)砂、粉質(zhì)黏土，潛水和賦存于砂層的承壓水。善打硬仗的“川軍”優(yōu)化施工技術(shù)方案，反復(fù)推演施工流程，開(kāi)展崗前技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育，完成盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗(yàn)收等。

　　據(jù)了解，該線預(yù)計(jì)2024年正式通車(chē)，建成后實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“半小時(shí)”、至北京金融街“一小時(shí)”通達(dá)目標(biāo)。（完）