中新網(wǎng)四川新聞7月28日電 (劉忠俊 孔含秀 邱彬斌)中鐵二局28日透露，成都鐵路樞紐西環(huán)線紅牌樓站至成都南站區(qū)間通道已打通，鐵路樞紐環(huán)線順利貫通閉環(huán)。
紫瑞隧道項(xiàng)目成型隧道。中鐵二局供圖
據(jù)了解，成都鐵路樞紐西環(huán)線增建二線工程實(shí)現(xiàn)成都南站與西站間雙線貫通，是鐵路樞紐環(huán)線重要組成部分。鐵路樞紐環(huán)線貫通后，成都四大火車站串聯(lián)起來形成了一個完整的環(huán)線，并提高成都市鐵路樞紐疏解能力，開啟環(huán)線鐵路“公交化”運(yùn)營時代。
“紫瑞隧道是成蒲鐵路引入成都樞紐西環(huán)線成都南至紅牌樓段增建第二線的控制性節(jié)點(diǎn)工程，隧道段全長1326米，線路按新建雙線設(shè)計(jì)，為單洞雙線隧道，鐵路等級為I級�！敝需F二局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，研發(fā)制造了國內(nèi)最大直徑的土壓泥水雙模盾構(gòu)機(jī)“紫瑞號”應(yīng)用于隧道施工，破解成都砂卵石泥水盾構(gòu)連續(xù)高效掘進(jìn)難題，創(chuàng)造了國內(nèi)大直徑雙模盾構(gòu)復(fù)合地層掘進(jìn)全國新紀(jì)錄，攻克超大直徑盾構(gòu)下穿運(yùn)營地鐵5號線、7號線、高架橋樁基礎(chǔ)等高風(fēng)險源，形成城市繁華區(qū)域大盾構(gòu)泥水盾構(gòu)綠色施工成套技術(shù)。
動檢列車駛出紫瑞隧道。中鐵二局供圖
成都鐵路樞紐環(huán)線全長約55.5公里，串聯(lián)起了成都東、西、南、北方向的火車站，閉合成環(huán)“公交化”運(yùn)營后，將極大方便和滿足市民出行需求。(完)
