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金融創(chuàng)新賦能成都國(guó)際鐵路港外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展
2023年02月14日 19:27 來(lái)源:中新網(wǎng)四川 編輯:韓金雨

  中新網(wǎng)四川新聞2月14日電 (記者 張浪)14日,中國(guó)進(jìn)出口銀行黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)吳富林赴成都國(guó)際鐵路港,對(duì)中歐班列、成都國(guó)際鐵路港產(chǎn)業(yè)鏈、物流樞紐、“海外倉(cāng)+”及國(guó)際貿(mào)易發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)研。

成都國(guó)際鐵路港。成都市青白江區(qū)委宣傳部供圖
成都國(guó)際鐵路港。成都市青白江區(qū)委宣傳部供圖

  近年來(lái),四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青白江片區(qū)依托陸港平臺(tái)新優(yōu)勢(shì),加快提升貿(mào)易便利化水平,推動(dòng)“一單制”+金融、供應(yīng)鏈平臺(tái)、區(qū)塊鏈、內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動(dòng)等模式落地,擴(kuò)大班列運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算改革范圍和品類,創(chuàng)新基于“一單制”物權(quán)屬性的循環(huán)質(zhì)押融資、跨境電商質(zhì)押融資,推動(dòng)中歐e單通2.0版系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)提單簽發(fā)電子化。

  賦予“一帶一路”背景下的鐵路提單物權(quán)憑證功能,是激活國(guó)際鐵路運(yùn)輸貿(mào)易融資市場(chǎng),打造更加安全高效的陸上貿(mào)易規(guī)則的突破口。四川自貿(mào)區(qū)青白江片區(qū)通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”創(chuàng)新,基于國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)“提單”,賦予鐵路“提單”物權(quán)屬性。這意味著,企業(yè)可以利用“提單”進(jìn)行融資,陸運(yùn)提單也具備了金融屬性,實(shí)現(xiàn)了“門到門”運(yùn)輸無(wú)縫銜接,實(shí)現(xiàn)“一次委托、一口報(bào)價(jià)、一單到底、一票結(jié)算”。

  細(xì)數(shù)發(fā)展,金融助力中歐班列(成渝)高質(zhì)量發(fā)展的腳步一直未停歇。

  2017年4月26日,青白江片區(qū)陸港運(yùn)營(yíng)公司依托蒂爾堡-成都的中歐班列,開(kāi)出全國(guó)首單基于國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)提單,實(shí)現(xiàn)以多式聯(lián)運(yùn)提單作為信用證議付憑證。

  2018年11月,在迪拜-欽州-成都海鐵聯(lián)運(yùn)上,陸港運(yùn)營(yíng)公司提供全程服務(wù),實(shí)現(xiàn)“一單到底”,以多式聯(lián)運(yùn)提單作為最終交付憑證,首次在南向海鐵聯(lián)運(yùn)通道上應(yīng)用。標(biāo)志著多式聯(lián)運(yùn)提單應(yīng)用拓展至海鐵聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域。

  2020年9月,成都國(guó)際鐵路港簽發(fā)了首張以成都為核心、連接中歐班列及東向“蓉歐+日韓”海鐵聯(lián)運(yùn)大通道的跨亞歐大陸橋多式聯(lián)運(yùn)提單。

  之后,成都國(guó)際鐵路港在多式聯(lián)運(yùn)“一單制+”方面進(jìn)行了一系列創(chuàng)新,推動(dòng)“一單制”+供應(yīng)鏈平臺(tái)、區(qū)塊鏈、內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動(dòng)等模式落地。

  中國(guó)進(jìn)出口銀行四川省分行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,近年來(lái)進(jìn)出口銀行四川省分行與青白江持續(xù)深化合作,為成都國(guó)際鐵路港、中歐班列(成渝)等提供全面政策性金融支持和服務(wù),銀政企協(xié)同推動(dòng)高質(zhì)量共建‘一帶一路’,助力成都陸港樞紐發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),從內(nèi)陸腹地轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)放前沿。

  借助物流通道優(yōu)勢(shì),成都國(guó)際鐵路港正在做優(yōu)做強(qiáng)樞紐功能,將物流優(yōu)勢(shì)輻射到更多企業(yè),惠及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)主體,通過(guò)在這里進(jìn)行貨物集散,提升城市的國(guó)際貿(mào)易分撥能力。

  新產(chǎn)業(yè)的崛起,深刻改變了青白江的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。

  依托國(guó)際通道和成都鐵路口岸優(yōu)勢(shì),2022年全區(qū)外貿(mào)額首次突破300億元,近5年全區(qū)貨物進(jìn)出口總額增長(zhǎng)4倍,并于去年成功獲批國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)。

  在這些不斷攀升的數(shù)值背后,是四川自貿(mào)區(qū)青白江片區(qū)創(chuàng)新能力提升的充分體現(xiàn),同時(shí)也是優(yōu)質(zhì)營(yíng)商環(huán)境的最佳證明。不斷優(yōu)化的自貿(mào)區(qū)改革創(chuàng)新政策,以及依托于成都國(guó)際鐵路港便利運(yùn)輸方式,使這里逐漸成為了國(guó)際市場(chǎng)最信任的伙伴,其國(guó)際門戶樞紐作用持續(xù)得到鞏固,并將加快成為內(nèi)陸開(kāi)放新高地。(完)

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