中新網(wǎng)四川新聞4月2日電 (記者 劉忠俊)4月2日，隨著四川成都經(jīng)自貢至宜賓高鐵(下稱：“成自宜高鐵”)空港站最后一組屋面鋼網(wǎng)架吊裝完成，標志著成自宜高鐵最后動工的車站進入機電設備安裝和內部裝修階段。

　　空港站位于成都東部新區(qū)，站房建筑面積為7980平方米，由中鐵八局集團有限公司承建，以“神鳥棲空港，科技創(chuàng)未來”為設計理念，以“太陽神鳥及三岔湖”為文化內核，建筑造型如神鳥展翅，流線型立面設計，極具科技感、速度感、未來感�！罢痉夸摼W(wǎng)架施工完成相當于站房的‘上大梁’，完工的候車廳屋面鋼網(wǎng)架面積約4012平方米，尺寸為42米×91.2米，最大跨度42米，共有桿件2496件，螺栓球662個，整體網(wǎng)架重達167噸，整個拼接安裝工程歷時25天�！敝需F八局成自站房項目部負責人韓青東稱。

　　空港站從2022年12月開始進場以來，為確保施工快速推進，工程技術人員在安全和效率中找平衡。“經(jīng)項目團隊反復論證，最終采用‘小單元整體吊裝+高空散裝’施工方法�！敝需F八局成自站房項目部總工程師代聰稱，先將網(wǎng)架拼裝成整體小單元，再用吊車提升至預定位置，后續(xù)桿件和螺栓球以該小單元鋼網(wǎng)架為施工操作平臺在空中進行拼裝。工程人員克服了安裝高度高，結構桿件多，安全風險大、鋼結構拼裝跨度大等難題，為后續(xù)二次結構施工、幕墻施工、裝修施工等奠定了良好基礎。

　　據(jù)悉，成自宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”重要組成部分。項目建成后，從成都到自貢僅需40分鐘左右，到宜賓僅1小時左右，實現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國際機場、成都都市圈與川南城市群的快速連接。同時，與渝昆高鐵、成貴高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，將對完善區(qū)域路網(wǎng)結構，打通成都直達云南橋頭堡及珠三角重要經(jīng)濟區(qū)鐵路大通道具有重要意義。(完)