中新網(wǎng)四川新聞4月21日電 (漆楚良 張浪)4月下旬，在達州市宣漢縣下八鎮(zhèn)，西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)項目云觀村隧道出口呈現(xiàn)一派熱火朝天的建設(shè)場景：挖掘機等大型機械來回穿梭，工人們正在對隧洞進行襯砌、灌漿等施工作業(yè)……

　　“我們能順利開工建設(shè)，衷心感謝宣漢人民的大力支持，幫助排除項目建設(shè)中的一切障礙……”中鐵北京工程局西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)一分部負責(zé)人高峰說，云觀村隧道全長6215米，是單洞雙線隧道，包括IV級、V級圍巖，主要以砂巖和泥巖為主，3處穿越淺埋沖溝，最大開挖斷面154.13平方米，最小埋深0.98米，地質(zhì)條件復(fù)雜，是該標(biāo)段的控制性工程。目前，該項目工程擬建拌和站4座，已建成投用3座；隧道設(shè)置工作面9個，已開始施工7個。

　　去年11月30日，西渝高鐵全面開工建設(shè)。作為西渝高鐵達州段的主戰(zhàn)場——宣漢縣，以開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺的“主人翁”姿態(tài)，全力以赴配合、協(xié)調(diào)和服務(wù)好西渝高鐵項目建設(shè)，擰成“一股繩”，共筑“幸福路”，形成“兩線”“三站”高鐵快速出行大格局，助推經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，為全力沖刺全國“百強縣”、勇當(dāng)達州振興“主力軍”奠定堅實的交通基礎(chǔ)。

　　“在西渝高鐵宣漢段上，我縣能爭取‘一縣設(shè)兩站’，這是宣漢交通史上的一個奇跡……”宣漢縣交通運輸局局長楊柳說，在西渝高鐵規(guī)劃期間，四川與重慶曾對線路走向產(chǎn)生過“爭奪”，通過多次協(xié)調(diào)達成共識，西渝高鐵規(guī)劃圖順利出爐。

　　“西渝高鐵從樊噲分出2條線路，分別接入達州、萬州方向，都滿足四川、重慶雙方的需求，可謂是皆大歡喜�！毙麧h縣西渝高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部辦公室副主任曾祥平說，西渝高鐵正線里程約538.3公里，達州境內(nèi)里程約228公里，宣漢境內(nèi)里程約127公里。其中，該高鐵宣漢段途經(jīng)13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)51個村(社區(qū))，設(shè)立宣漢南和樊噲兩個站點，有隧道23座115.55公里、橋梁30座9.24公里、路基2.21公里，橋隧占比98.41%。

　　逢山鑿新路，遇水架高橋……如今，在宣漢人民的大力支持下，西渝高鐵宣漢段全面開工建設(shè)。坐落在宣漢縣茶河鎮(zhèn)龍關(guān)村的首條輔助通道——西渝高鐵七星坪隧道，全長13669米，均為五級圍巖，存在淺埋、危巖落石、巖堆、強風(fēng)化軟巖等不良地質(zhì)，施工難度大、安全風(fēng)險高，以工藝保質(zhì)量、質(zhì)量保安全，只用了33天就正式進入到正洞施工，為全線按期建成通車奠定基礎(chǔ)。

　　目前，西渝高鐵宣漢段各標(biāo)段工作面已全部打開，控制性工程已全面開工建設(shè)，已拆除房屋面積約33421.9平方，遷移墳?zāi)?90座。

　　“西渝高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》‘八縱八橫’高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分，也是《川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》絲綢之路經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶的重要通道，更是我縣‘交通建設(shè)三年大會戰(zhàn)’重點實施項目之一。我們要充分發(fā)揮好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)督促指導(dǎo)職能，牽頭搞好地方服務(wù)工作，為早日實現(xiàn)‘高鐵夢’貢獻宣漢力量。”宣漢縣西渝高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部辦公室主任陳啟彬信心滿滿。(完)