中新社四川分社正文

首頁 > bwbd > 中新網(wǎng)四川

我國新一代人機(jī)交互應(yīng)用A320neo全動飛行模擬機(jī)通過D級鑒定
2024年01月08日 13:07 來源:中新網(wǎng)四川 編輯:曹惠君

  中新網(wǎng)四川新聞1月8日電 (龔友國)日前,由海特高新子公司安勝(天津)飛行模擬系統(tǒng)有限公司(以下簡稱:安勝公司)與珠海翔翼航空技術(shù)有限公司(以下簡稱:翔翼公司)聯(lián)合開發(fā)A320neo全動飛行模擬機(jī)順利通過了中國民用航空局D級鑒定。這既是首臺基于中國飛行員訓(xùn)練特點(diǎn)開發(fā)的高度定制化產(chǎn)品,也是首次由模擬機(jī)制造商與運(yùn)營商聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)、制造和取證的全動飛行模擬機(jī)。

海特高新供圖
海特高新供圖

  據(jù)介紹,此臺模擬機(jī)研發(fā)過程中,雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,融合了安勝公司強(qiáng)大的CSF模擬仿真架構(gòu)和模擬機(jī)研發(fā)技術(shù)積累以及翔翼公司在飛行訓(xùn)練及數(shù)據(jù)仿真領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn),結(jié)合中國特色訓(xùn)練需求,設(shè)計(jì)開發(fā)了新一代人機(jī)交互應(yīng)用系統(tǒng),包括教員控制臺、新一代講評系統(tǒng)、診斷系統(tǒng)以及多雷暴天氣環(huán)境模擬。在資深飛行員團(tuán)隊(duì)歷時(shí)近3個(gè)月、數(shù)百小時(shí)的高標(biāo)準(zhǔn)飛行測試的同時(shí),開發(fā)團(tuán)隊(duì)又跟蹤處理了600余條測試故障,為模擬機(jī)順利通過 D級鑒定奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  安勝作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè),近年已研制交付多臺D級全動飛行模擬機(jī),已形成國內(nèi)領(lǐng)先的全動飛行模擬機(jī)系統(tǒng)集成研制批產(chǎn)能力。憑借先進(jìn)的研發(fā)制造體系和雄厚的模擬機(jī)設(shè)計(jì)與工業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),以CSF仿真平臺為基礎(chǔ),完成硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)、飛機(jī)子系統(tǒng)的軟件仿真以及模擬機(jī)的組裝調(diào)試工作,完成EBT場景訓(xùn)練、輔助事故調(diào)查功能和軟件系統(tǒng)性能調(diào)優(yōu)等工作。項(xiàng)目過程中,安勝團(tuán)克服了異地駐場開發(fā)的重重困難,在項(xiàng)目周期長、難度大的情況下,高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的完成了模擬機(jī)的研制。作為模擬機(jī)研制與飛行訓(xùn)練領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),安勝公司與翔翼公司此次聯(lián)合研制的模擬機(jī)通過局方D級鑒定,為民企與央企在高端設(shè)備研發(fā)領(lǐng)域的合作探索出一條高效、可行的道路,是142部培訓(xùn)中心與模擬機(jī)制造商深度合作的典范。

  下一步,安勝公司與翔翼公司將全面落實(shí)民航局“十四五”規(guī)劃中“科技引領(lǐng),創(chuàng)新驅(qū)動”的發(fā)展要求,持續(xù)加強(qiáng)合作,致力于推動PLM體系建設(shè),加強(qiáng)飛行模擬仿真技術(shù)、EBT、CRM等飛行訓(xùn)練領(lǐng)域的研究,促進(jìn)全動飛行模擬機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)與高效運(yùn)行的有效融合,進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力,助力中國民航高質(zhì)量發(fā)展。

  據(jù)了解,安勝公司作為國內(nèi)第一家,也是唯一一家能夠同時(shí)為波音和空客所有主力窄體機(jī)型交付D級全動飛行模擬機(jī)的本土飛行培訓(xùn)設(shè)備制造商,近年來已自主完成多臺不同機(jī)型的D級全動飛行模擬機(jī)全生命周期的設(shè)計(jì)研發(fā)、制造、集成、驗(yàn)收和最后的局方認(rèn)證工作,在突破國內(nèi)該領(lǐng)域技術(shù)瓶頸、打破國外技術(shù)壟斷的同時(shí),積累了豐富的工業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

  翔翼公司是中國南方航空公司的全資子公司,也是亞洲規(guī)模最大、機(jī)型最全、國內(nèi)歷史最悠久的訓(xùn)練中心之一,不但致力于研發(fā)適應(yīng)南航以及中國國情的飛行訓(xùn)練及安全管理方案,還在飛行訓(xùn)練設(shè)備研制及關(guān)鍵分子系統(tǒng)等領(lǐng)域,展現(xiàn)了卓越的實(shí)力。通過積極開展飛行訓(xùn)練、飛行安全、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等研發(fā)工作,逐步推進(jìn)全動飛行模擬機(jī)及相關(guān)子系統(tǒng)的研發(fā),其中模擬機(jī)關(guān)鍵子系統(tǒng)視景系統(tǒng)“超寫實(shí)高等級視景系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”已獲得中國航空學(xué)會科技進(jìn)步2023年度一等獎(jiǎng)。(完)

中國新聞網(wǎng)·四川新聞版權(quán)與免責(zé)聲明:

① 凡本網(wǎng)注明"來源:本網(wǎng)或中國新聞網(wǎng)·四川新聞"的所有作品,版權(quán)均屬于中新社,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明"來源:中國新聞網(wǎng)·四川新聞"。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 ② 凡本網(wǎng)注明"來源:XXX(非本網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。 ③ 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。 聯(lián)系方式:中國新聞網(wǎng)·四川新聞采編部 電話:+86-28-62938795