中新網(wǎng)四川新聞4月4日電 (曹旭剛 林清)近日，“一帶一路”建設(shè)經(jīng)驗交流會在成都舉行。會議透露，中交四航局參建的肯尼亞內(nèi)羅畢至馬拉巴鐵路(內(nèi)馬鐵路)一期項目工程喜獲“2022-2023年度中國建筑工程魯班獎(境外工程)”。
內(nèi)馬鐵路。中交四航局 供圖
內(nèi)馬鐵路一期工程于2019年10月16日建成通車，全長120公里，采用中國國鐵I級標準設(shè)計建造，為客貨共線鐵路，客運列車設(shè)計時速120公里，貨運列車設(shè)計時速80公里。中交四航局承擔了第二標段的施工任務(wù)，線路長8公里，施工內(nèi)容包括隧道、路基、涵洞、公路橋、框架橋和附屬工程。
作為蒙內(nèi)鐵路向內(nèi)地延伸的內(nèi)馬鐵路，是東非鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是“一帶一路”倡議深入非洲大陸腹地的標桿工程之一。內(nèi)馬鐵路的建成通車，極大地方便了沿線旅客出行，拉近時空距離，提高客貨運輸效率，帶動鐵路沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，將繁榮進一步帶到肯尼亞內(nèi)陸地區(qū)。作為一條采用中國標準、中國技術(shù)、中國資金、中國管理、中國裝備建造的國際干線鐵路，內(nèi)馬鐵路的建成，全方位帶動中國鐵路產(chǎn)業(yè)鏈走出國門，為中國鐵路進一步“走出去”打開更為廣闊的天地。
內(nèi)馬鐵路恩貢隧道。中交四航局 供圖
中交四航局內(nèi)馬鐵路二標段項目部在恩貢隧道施工期間遇到裂隙涌水，發(fā)現(xiàn)大量水資源。在完成隧道施工后，項目部針對隧道裂隙涌水，因地制宜，建設(shè)了一座容積1600立方米的蓄水池，作為社會公社會公益援助項目，為當?shù)亟f居民提供生活用水，成為造福一方的民生工程。(完)
