中新網(wǎng)四川新聞5月8日電  近日，由中建一局建設(shè)發(fā)展公司承建的成都市五環(huán)快速路石板灘高架段跨城南擴(kuò)容高速公路55米鋼混梁主體順利完成吊裝，這標(biāo)志著項(xiàng)目拉開石板灘高架橋上部結(jié)構(gòu)施工序幕，全面沖刺打造成都高快速路網(wǎng)重要布局。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目東至石板灘新都界，西至新工大道新都界，含新工大道高架段、成綿擴(kuò)容互立交節(jié)點(diǎn)、成巴高速互通節(jié)點(diǎn)工程。該段快速路全長(zhǎng)約4.471公里，包括道路工程、橋涵工程、交叉工程、環(huán)保綠化、交安、機(jī)電、市政配套工程、景觀綠化等。本次吊裝的鋼混梁位于石板灘高架橋8號(hào)-9號(hào)墩，跨徑55米，重約600噸，上跨成南擴(kuò)容高速。成南擴(kuò)容高速預(yù)計(jì)今年6月底通車，為了避免通車后辦理復(fù)雜的涉高手續(xù)、最大限度降低安全風(fēng)險(xiǎn)等問題，同時(shí)確保項(xiàng)目工期不受此影響，項(xiàng)目人員五一期間仍堅(jiān)守崗位不停息，攻堅(jiān)克難，順利完成鋼混梁吊裝工作。

　　本鋼混梁位于成南高速龍王樞紐主線橋上方，吊裝需要借助橋梁中分帶護(hù)欄內(nèi)側(cè)僅有的70厘米空間，搭設(shè)4組臨時(shí)支撐架，同時(shí)出于安全考慮，鋼結(jié)構(gòu)施工所用到的大型吊裝及運(yùn)輸設(shè)備均不得上橋，如何精準(zhǔn)快速完成吊裝成為主要難題。為順利實(shí)施安裝作業(yè)，項(xiàng)目部在專項(xiàng)施工方案編制階段就不斷優(yōu)化施工部署及設(shè)備選型，通過與雙方業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位多次溝通協(xié)調(diào)，選用更加結(jié)實(shí)、先進(jìn)的鋼支撐材料，更加合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及更加高效的安裝拆除工藝，采用單排立柱加底部擴(kuò)大的組合式支撐架體，編制了專項(xiàng)方案，將鋼混梁拆分為4幅，每幅3節(jié)，歷時(shí)4天將55米鋼混梁主體精準(zhǔn)吊裝完成。

　　作為成都市綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，成都市五環(huán)路建成后將分擔(dān)繞城高速公路城市過境交通流，引導(dǎo)城市空間和產(chǎn)業(yè)合理布局，完善西部綜合交通樞紐，增強(qiáng)成都對(duì)全省乃至西部的輻射帶動(dòng)作用，為促進(jìn)區(qū)域合作發(fā)展及支撐城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化帶來積極影響，對(duì)塑造城市整體形象及帶動(dòng)成都產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。(完)