中新網(wǎng)四川新聞6月26日電 (劉剛 周嘉 程潔)6月25日，在自貢航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一架架無(wú)人機(jī)從頭頂呼嘯而過(guò)。同一時(shí)刻，中國(guó)民航學(xué)院的學(xué)員也正駕駛著飛機(jī)沖上云霄，有人機(jī)和無(wú)人機(jī)在同一片空域“和諧共處”。

　　據(jù)自貢航空產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全國(guó)首例有人機(jī)、無(wú)人機(jī)融合運(yùn)行程序?qū)嵤┓桨�，已在園區(qū)正式上線(xiàn)。自今年4月融合運(yùn)行以來(lái)，已累計(jì)保障服務(wù)飛行安全運(yùn)行4000余架次、2000余個(gè)小時(shí)。

　　據(jù)了解，在自貢航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，用于飛行培訓(xùn)、短途運(yùn)輸、應(yīng)急救援的鳳鳴機(jī)場(chǎng)與用于中大型無(wú)人機(jī)試飛的蘭田兩個(gè)機(jī)場(chǎng)跑道，實(shí)際間距僅555米，之前沒(méi)有統(tǒng)籌融合的“幕后指揮”程序，同時(shí)開(kāi)展兩項(xiàng)低空飛行活動(dòng)舉步維艱。

　　2021年1月，自貢航空產(chǎn)業(yè)園與中國(guó)民用航空飛行學(xué)院共建的“有人機(jī)/無(wú)人機(jī)融合運(yùn)行項(xiàng)目研究室”正式掛牌，雙方攜手開(kāi)展科學(xué)研究、人才培養(yǎng)和智力成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，創(chuàng)新推進(jìn)有人機(jī)與無(wú)人機(jī)同場(chǎng)融合運(yùn)行。

　　2023年，自貢航空產(chǎn)業(yè)園又集結(jié)多方力量支持，對(duì)“川協(xié)5號(hào)”空域內(nèi)部進(jìn)行重新規(guī)劃，并設(shè)計(jì)有人機(jī)和無(wú)人機(jī)融合運(yùn)行飛行程序。今年1月，“川協(xié)五號(hào)”空域有人機(jī)與無(wú)人機(jī)融合運(yùn)行飛行通過(guò)試點(diǎn)驗(yàn)證。今年4月1日起，自貢航空產(chǎn)業(yè)園按新的飛行程序和實(shí)施方案組織飛行活動(dòng)。

　　目前，一個(gè)融合了有人機(jī)進(jìn)離場(chǎng)程序、無(wú)人機(jī)進(jìn)離場(chǎng)程序、沖突解決程序、小型無(wú)人機(jī)試飛空域、大型無(wú)人機(jī)試飛空域、飛行訓(xùn)練航線(xiàn)等要素的空域已正式亮相，新的空域規(guī)劃方案和融合程序能有效滿(mǎn)足小型旋翼機(jī)、大型無(wú)人機(jī)、飛行訓(xùn)練、通航飛行等多種任務(wù)的同場(chǎng)高效飛行需求。

　　“新程序以固定大型無(wú)人機(jī)進(jìn)離場(chǎng)航線(xiàn)為核心，以建立無(wú)人機(jī)管制席位為措施，保障了多種場(chǎng)景下的通航融合運(yùn)行�！弊载暫娇债a(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，園區(qū)將依托“支線(xiàn)物流無(wú)人機(jī)安全運(yùn)行聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，持續(xù)推進(jìn)有人機(jī)與無(wú)人機(jī)同場(chǎng)融合運(yùn)行機(jī)制改革。同時(shí)，積極爭(zhēng)取自貢至西昌方向無(wú)人機(jī)試飛空域，爭(zhēng)取開(kāi)辟自貢至西昌、武隆、畢節(jié)等短途客貨運(yùn)輸航線(xiàn)。(完)