中新網(wǎng)四川新聞7月19日電(張若男 何佳欣)“當(dāng)年修成渝鐵路有多苦？我們一手拿槍一手拿鎬，一邊剿匪一邊筑路。修路缺木材，很多老人將自己的壽材都捐了……”站在位于成都火車北站擴能改造站房工程項目的“北站記憶”展廳里，92歲高齡的孫貽蓀指著一張張老照片熱淚盈眶。

　　7月18日，中鐵八局參與建設(shè)的“北站記憶”展廳迎來了一批特殊觀眾，當(dāng)年參與修建成渝鐵路的孫貽蓀老人便是其中一位。

　　成都火車北站作為成都市重要的交通樞紐，70余年來在成都市民心中已經(jīng)烙下了深深的記憶，目前面臨全面重建擴建，承載著成都市民和南來北往旅客的難舍情懷與點滴記憶。如今，中鐵八局再度參與改造火車北站，在成都北站項目部駐地門口打造了“北站記憶”展廳，來展示成都火車北站的過去、現(xiàn)在和未來，記錄幾代鐵路人的共同回憶，生動詮釋著鐵路人永遠不變的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　據(jù)悉，“北站記憶”展廳于今年6月28日正式揭牌運營，滿載與回望了從1950年成渝鐵路開工建設(shè)到2022年拆除重建這71年間火車北站走過的不平凡歷程。

　　今年是成渝鐵路通車72年。講述起那段蕩氣回腸的崢嶸歲月，“90后”建設(shè)者孫老仍滔滔不絕。談起修建鐵路，他從隨身帶的包里掏出一枚“修建西南鐵路”的紀念章，向在場的所有人員展示。站在“北站記憶”展廳里駐足凝望，孫老仿佛穿越到奮戰(zhàn)在一線修建成渝鐵路的艱苦日子，久久不能釋懷。

　　1950年6月15日，是改變孫貽蓀命運的日子。這天上午，17歲的孫貽蓀像往常一樣和二野軍大的戰(zhàn)友一起出操，部隊領(lǐng)導(dǎo)卻突然讓他出列，戰(zhàn)友們知道他可能不會返回學(xué)校了，馬上請照相館的師傅拍一張合影。等他匆忙趕到幾十里外的西南軍區(qū)大操場時，鄧小平、劉伯承、賀龍等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)站在了主席臺上，警衛(wèi)員趕緊領(lǐng)著他站在了隊伍的第一排�！拔姨ь^一看，‘成渝鐵路開工典禮大會’一排大字映入眼簾，頓時心潮澎湃……”孫貽蓀這才知道自己被編入西南軍區(qū)軍工筑路第一縱隊直屬二團，開赴成渝鐵路建設(shè)前線。

　　1952年7月1日，新中國第一條鐵路——成渝鐵路舉行了通車典禮。孫貽蓀當(dāng)時被特批領(lǐng)到了“攝影記者證”，雖然是普通的“綠條條”，卻是如此珍貴。他拿著相機，在主席臺上拍下了這一幕幕值得銘記的歷史畫面。“現(xiàn)場有30萬多人的方陣，從成都火車北站到人民北路，滿滿的一片全是人，西南民族學(xué)院的學(xué)生還表演了舞蹈，火車汽笛響起的時候，大家都高聲鼓掌歡呼。”孫貽蓀回憶說。

　　年已耄耋的孫貽蓀依然精神矍鑠，筆耕不輟。作為修建成渝鐵路的親歷者，他寫作出版了多部紀實文學(xué)，為成渝鐵路、成昆鐵路等歷史事件留下了寶貴的文獻資料，同時走上熒幕，擔(dān)任多部專題記錄片攝制和相關(guān)影視作品的歷史顧問。

　　“跟隨孫老的足跡參觀‘北站記憶’展廳，讓我更加深切地感受到了老一輩鐵路建設(shè)者‘敢為人先、眾志成城、艱苦奮斗、無私奉獻’的筑路精神。”“全國五一勞動獎?wù)隆鲍@得者、四川省“最美職工”、首屆“成都工匠”、中鐵八局員工倮伍克的子說道。

　　一張張老照片，一個個久遠而動聽的故事，深深地感染著現(xiàn)場的每一位觀眾，尤其是剛?cè)肼氈需F八局的新員工們。大家紛紛表示，很慶幸能與孫老相識、交流，聆聽那段珍貴時光里的故事。未來將牢記初心使命，繼承發(fā)揚革命先輩們的光榮傳統(tǒng)，在新征程上勇當(dāng)“開路先鋒”。

　　“作為新一代的小鐵人，要扎實基本功，有一天能接過前輩旗幟，不忘來時路，繼續(xù)傳承永遠的‘開路先鋒’精神，爭取早日成為一名優(yōu)秀的技術(shù)骨干，為成都北站的建設(shè)貢獻青春才智，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展書寫絢麗的青春篇章。”中鐵八局新員工趙凌霄表示。(完)