4月6日，沃飛長空科技(成都)有限公司(以下簡稱：沃飛長空)研發(fā)的AE200有人駕駛電動垂直起降航空器在成都首次亮相。
當(dāng)天，在成都非遺博覽園緹沃麗酒店的廣場上，兩臺一黑一白的“飛行汽車”AE200格外引人注目。這是由沃飛長空自主研發(fā)的國內(nèi)已完成首飛的最大eVTOL(電動垂直起降)飛行器。據(jù)沃飛長空相關(guān)工作人員介紹，今年1月17日，沃飛長空成功完成AE200X01架的首次飛行試驗(yàn)；1月31日，沃飛長空順利完成兔年第一飛，標(biāo)志著AE200X01系列試飛驗(yàn)證工作進(jìn)入全新階段。
針對城市群低空出行
記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，這款“飛行汽車”從外觀來看更像直升機(jī)，其機(jī)翼翼展達(dá)14米，高3.5米，長9.5米，座艙可搭載1名駕駛員和4名乘客。“目前，AE200的航程為200千米至300千米，巡航速度每小時(shí)可達(dá)到250千米�！蔽诛w長空市場部總監(jiān)費(fèi)嵐介紹，AE200的研發(fā)團(tuán)隊(duì)大部分都在成都。
在AE200的研制過程中，“安全”是貫穿始終的第一原則，而“適航”是航空器安全可靠性的重要表現(xiàn)。獲得民航管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的型號合格證書是航空器適航性的唯一認(rèn)可，是最終能夠合法合規(guī)進(jìn)行飛行運(yùn)營的基本條件。據(jù)了解，AE200是沃飛長空針對城市群低空出行應(yīng)用落地提出的解決方案，可滿足城市群內(nèi)零排放、低噪音、高頻次商業(yè)運(yùn)營的使用需求。“在地面幾乎聽不到AE200在天空中運(yùn)行的噪音�！睋�(jù)介紹，AE200采用新能源，不僅噪聲和排放低，還能夠有效地降低航空運(yùn)行的成本。同時(shí)，AE200采用垂直起降，“不需要依托民航機(jī)場跑道，理論上只要有一片足夠?qū)挸ǖ牡胤剑w行汽車’便可以就地起飛。”費(fèi)嵐說。
應(yīng)用場景廣泛
AE200的應(yīng)用場景也很廣泛，旅游觀光、商務(wù)通勤、物流出行、緊急醫(yī)療……AE200都可以實(shí)現(xiàn)�！拔磥硐M(fèi)者就會像打網(wǎng)約車一樣，享受空中飛行服務(wù)。普及后，乘坐‘飛行汽車’的價(jià)格只相當(dāng)于地面打?qū)＼嚨?到3倍，但效率會提高5倍，一個(gè)多小時(shí)的車程，可能10多分鐘就到了。”
當(dāng)天，吉利沃飛長空AE200有人駕駛電動垂直起降航空器型號合格審定委員會(TCB)首次會議暨專項(xiàng)合格審定計(jì)劃(PSCP)簽署儀式同步在成都召開。本次會議的召開標(biāo)志著國內(nèi)最大級別eVTOL航空器的適航審定要求確定，適航審定進(jìn)程正式啟動。由中國民航局、各地管理局及民航各科研院所等單位的相關(guān)專家組成的評審組，基于AE200項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)、飛行試驗(yàn)、制造、維修和運(yùn)行等各方面的適航要求，對型號審查綜合規(guī)劃工作進(jìn)行評審。AE200項(xiàng)目全面進(jìn)入適航要求確定階段，后續(xù)研制團(tuán)隊(duì)將基于該要求開展AE200整機(jī)及子系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證工作。
“我們爭取在2023年末完成整個(gè)飛行器從垂直起降到轉(zhuǎn)平飛的全剖面飛行實(shí)驗(yàn)，也希望城市空中出行的藍(lán)圖在不久的將來徐徐展開，讓更多人能夠便捷放心地體驗(yàn)城市空中出行帶來的愉快旅程�！蔽诛w長空市場部總監(jiān)費(fèi)嵐說。
記者 陳秋妤 文/圖
(來源：成都日報(bào))
