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成都軌道交通18號(hào)線、成眉線攻克軌道交通“之最” 刷新多項(xiàng)紀(jì)錄
2023年12月05日 20:44 來(lái)源:中新網(wǎng)四川 編輯:韓金雨

  中新網(wǎng)四川新聞12月5日電(記者 劉忠俊)近日,成都軌道交通18號(hào)線三期既有線接觸網(wǎng)電纜順利完成敷設(shè),標(biāo)志著成都軌道交通迄今為止最長(zhǎng)既有線高壓電纜敷設(shè)工作順利完成,為下階段接觸網(wǎng)全線“電通”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí),市域(郊)鐵路成都至眉山線工程500千伏超高壓電力線路也完成線路遷改,刷新成都軌道交通建設(shè)多項(xiàng)紀(jì)錄。

成都軌道交通18號(hào)線二期建設(shè)者正在進(jìn)行電纜敷設(shè)作業(yè)。成都軌道集團(tuán) 供圖
成都軌道交通18號(hào)線二期建設(shè)者正在進(jìn)行電纜敷設(shè)作業(yè)。成都軌道集團(tuán) 供圖

  成都軌道交通18號(hào)線三期工程全長(zhǎng)約16.658公里,為18號(hào)線一二期工程向中心城區(qū)和機(jī)場(chǎng)北組團(tuán)的延伸段,建成通車后將聯(lián)通成都主城區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

  18號(hào)線三期既有線接觸網(wǎng)電纜敷設(shè)工程,位于已開通運(yùn)營(yíng)的18號(hào)線一期既有軌行區(qū),起于火車南站,途經(jīng)孵化園站、錦城廣場(chǎng)東站、世紀(jì)城站、海昌路站,終于海昌路站與西博城站之間的海西一號(hào)風(fēng)井。共敷設(shè)6根電纜,長(zhǎng)度達(dá)90562米,是該項(xiàng)目頭號(hào)“難點(diǎn)”,施工協(xié)調(diào)難度大、須夜間申請(qǐng)停電作業(yè)、徑路情況復(fù)雜、安全壓力大。

  18號(hào)線全線運(yùn)行距離較長(zhǎng),按照設(shè)計(jì)規(guī)范,18號(hào)線三期北段供電主所退出正常運(yùn)行時(shí),需有相鄰主所支援供電。但由于18號(hào)線一二期與18號(hào)線三期不屬于同一批建設(shè)規(guī)劃線路,前期18號(hào)線一二期未實(shí)施18號(hào)線三期的接觸網(wǎng)支援供電電纜,需在18號(hào)線一二期既有運(yùn)營(yíng)線路敷設(shè)電纜!半娎|敷設(shè)需在既有已開通運(yùn)營(yíng)線路進(jìn)行,為保障乘客日常出行需求,只能在凌晨‘天窗時(shí)間’進(jìn)行,且單日有效作業(yè)時(shí)間不足60分鐘,作業(yè)時(shí)間非常短。作業(yè)屬停電類施工計(jì)劃,需在夜間停電,軌行區(qū)封閉作業(yè)施工點(diǎn)協(xié)調(diào)難度大;加之車輛運(yùn)行線路涉及長(zhǎng)距離上坡,敷設(shè)工程量大、徑路情況復(fù)雜,安全壓力大!背啥架壍澜煌18號(hào)線三期線路負(fù)責(zé)人池進(jìn)波稱,經(jīng)研究,施工采用工程車輛三動(dòng)力連掛(2臺(tái)工程車+1臺(tái)熱備車)作業(yè)方案,提前進(jìn)入相鄰站待命,同時(shí)組織施工人員在就近車站或風(fēng)井進(jìn)入軌行區(qū),既提高車輛效率、延長(zhǎng)了作業(yè)時(shí)間,又保障了車輛作業(yè)安全,打破單次既有線電纜敷設(shè)作業(yè)最短時(shí)間紀(jì)錄。

成眉線500千伏超高壓電力線路山彭線組塔完成現(xiàn)場(chǎng)。成都軌道集團(tuán)供圖
成眉線500千伏超高壓電力線路山彭線組塔完成現(xiàn)場(chǎng)。成都軌道集團(tuán) 供圖

  在市域(郊)鐵路成都至眉山S5線工程,500千伏超高壓電力線路(煎茶站~紅碑站區(qū)間)山桃三四線也完成線路遷改,現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并送電成功。此次遷改工程遷改電壓等級(jí)最高、戶外遷改工程沿線地形地質(zhì)復(fù)雜、施工難度大、工程安全和質(zhì)量管理要求高,且無(wú)相關(guān)前例可循。

  據(jù)了解,此次遷改的500千伏超高壓電力線路是國(guó)家電網(wǎng)重要組成部分,需國(guó)網(wǎng)電力公司平衡整個(gè)四川的停電計(jì)劃,每趟線路1至3年才有一次停電窗口期。為保障停電改造施工順利開展,成都軌道集團(tuán)多措并舉,全力攻克溝通協(xié)調(diào)單位多、報(bào)批手續(xù)程序流程長(zhǎng)、停電計(jì)劃申請(qǐng)難度大、停電窗口期時(shí)間短等難題,為施工改造提供良好外部環(huán)境。同時(shí),通過(guò)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、配足施工資源、定期召開推進(jìn)會(huì)等多項(xiàng)舉措保障項(xiàng)目安全平穩(wěn)實(shí)施,保障各工序按目標(biāo)節(jié)點(diǎn)完成。

成眉線建設(shè)者在遷改現(xiàn)場(chǎng)放置牽引線。成都軌道集團(tuán) 供圖
成眉線建設(shè)者在遷改現(xiàn)場(chǎng)放置牽引線。成都軌道集團(tuán) 供圖

  市域(郊)鐵路S5線遷改包括山桃一二三四線、山彭一二線、彭林(原嘉彭)一二線、坡彭一二線10趟500千伏超高壓電力線路。

  成都軌道集團(tuán)表示,將以“拼”的精神、“闖”的勁頭、“實(shí)”的干勁,全力攻堅(jiān)成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目及軌道交通資陽(yáng)線、市域(郊)鐵路成眉線建設(shè),助推成渝地區(qū)“雙城經(jīng)濟(jì)圈”及成德眉資同城化發(fā)展。(完)

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