伴隨著陣陣汽笛聲，一輛輛滿(mǎn)載貨物的國(guó)際班列繁忙進(jìn)出成都國(guó)際鐵路港，將世界和成都緊密相連。記者26日獲悉，自去年5月進(jìn)口冷鏈業(yè)務(wù)重啟，成都國(guó)際鐵路港先后開(kāi)發(fā)了中歐、中老、中越等方向的冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品，截至目前，累計(jì)進(jìn)口肉類(lèi)、水果生鮮產(chǎn)品超1.5萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化進(jìn)出口冷鏈產(chǎn)品。
2月24日，一列滿(mǎn)載香蕉等生鮮水果的中老班列(萬(wàn)象——成都)運(yùn)抵成都國(guó)際鐵路港，這是春節(jié)后首趟中老鐵路冷鏈班列。同天到達(dá)的，還有一列滿(mǎn)載俄羅斯冷凍牛肉的中歐班列。不久后，這些進(jìn)口冷鏈產(chǎn)品，將分銷(xiāo)至成都及周邊地區(qū)，豐富消費(fèi)者的“果盤(pán)子”“菜籃子”。
“公司自去年8月經(jīng)成都國(guó)際鐵路港從俄羅斯進(jìn)口凍肉，平均每個(gè)月進(jìn)口一趟專(zhuān)列，已基本成常態(tài)�！背啥技貒�(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人孫文表示，鐵路貨運(yùn)與海運(yùn)比起來(lái)時(shí)效性強(qiáng)，是公司選擇經(jīng)成都國(guó)際鐵路港進(jìn)口凍肉的主要原因。
成都國(guó)際鐵路班列有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)寧巍表示，目前成都國(guó)際班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化進(jìn)出口冷鏈產(chǎn)品，市場(chǎng)覆蓋了俄羅斯、老撾、泰國(guó)、越南等國(guó)家，為成都打造國(guó)家骨干冷鏈物流基地做好了充分的通道保障。
青白江海關(guān)監(jiān)管一科副科長(zhǎng)尚楷媛表示，為滿(mǎn)足企業(yè)訴求、助力產(chǎn)品快速上市，青白江海關(guān)實(shí)施“7×24小時(shí)”預(yù)約制通關(guān)，對(duì)進(jìn)口冷鏈班列應(yīng)用“提前申報(bào)+鐵路快通”通關(guān)模式，壓縮整體通關(guān)時(shí)間24小時(shí)以上，有效降低了企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)及物流成本。
成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞?dòng)浾?王丹
