太力飛車(chē)TF-1畫(huà)像
巡航速度
每小時(shí)167公里
巡航高度
可達(dá)3000米
航程距離
可達(dá)670公里
限載量
可搭載兩人
油耗
僅相當(dāng)于2.0T汽車(chē)的油耗
□四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 張紅霞
有沒(méi)有想象過(guò)，汽車(chē)可以直接飛起來(lái)？近日，在2021MWC上海世界移動(dòng)大會(huì)上，沃飛長(zhǎng)空科技(成都)有限公司(下稱(chēng)“沃飛長(zhǎng)空”)CEO、博士靖超透露了一個(gè)信息：沃飛長(zhǎng)空與德國(guó)城市空中出行公司Volocopter(下稱(chēng)“德國(guó)Volocopter”)，將共同成立合資的城市空中出行公司，由沃飛長(zhǎng)空控股，總部設(shè)在成都，雙方共同的研發(fā)成果將以成都作為全球首發(fā)地對(duì)外發(fā)布。
靖超表示，城市空中交通近年已成為各國(guó)政府和企業(yè)大力探索的場(chǎng)景，“目前國(guó)家綜合立體交通規(guī)劃中，城市空中交通未來(lái)發(fā)展的空間巨大。”他說(shuō)，以新能源、垂直起降和無(wú)人駕駛為重要標(biāo)志的飛行器將是未來(lái)新通航最顯著的特點(diǎn)。
成都，則成為這一重大科技機(jī)遇的前沿陣地。
合作路線(xiàn)圖 中國(guó)企業(yè)的雄心壯志
沃飛長(zhǎng)空與德國(guó)Volocopter的牽手，繞不開(kāi)浙江吉利控股集團(tuán)(下稱(chēng)“吉利集團(tuán)”)。
2017年9月，吉利科技集團(tuán)成功收購(gòu)美國(guó)飛行汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Terrafugia(太力)，該公司旗下產(chǎn)品Transition(變形者)是世界上第一臺(tái)可操作并符合美國(guó)法規(guī)的飛行汽車(chē)。其后，吉利集團(tuán)成立了湖北太力飛車(chē)有限公司。
2020年9月15日，成都傲勢(shì)科技有限公司與湖北吉利太力飛車(chē)有限公司共同組建沃飛長(zhǎng)空，旗下?lián)碛袃纱笃放疲汗I(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的“傲勢(shì)”、飛行汽車(chē)領(lǐng)域的“太力”。
成都傲勢(shì)科技有限公司是一家年輕的工業(yè)無(wú)人機(jī)研發(fā)、制造企業(yè)，成立于2016年，創(chuàng)始人郭亮。該公司研制的多款工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)均在世界領(lǐng)先，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在于純電動(dòng)、垂直起降，既節(jié)能又節(jié)省空間。合并后，郭亮出任沃飛長(zhǎng)空總裁、首席科學(xué)家。
而說(shuō)到德國(guó)Volocopter，則是吉利集團(tuán)2019年斥重資與戴姆勒股份公司合作成立的無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)研發(fā)公司。
2021年，沃飛長(zhǎng)空與Volocopter共同成立合資公司，載人飛行器再次引入強(qiáng)勢(shì)資源。將飛行汽車(chē)全球首發(fā)地落于成都，即與這次合作密切相關(guān)。
太力飛車(chē)夢(mèng) 獲頒全球首張適航證
今年1月15日，沃飛長(zhǎng)空擁有的“太力飛車(chē)”TF-1獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)適航證書(shū)，為該類(lèi)飛行器全球首張。
FAA適航證有什么價(jià)值？它是美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)為民用航空器及各類(lèi)配件頒發(fā)的“安全證書(shū)”，即民用飛機(jī)可以合法上天的必須證書(shū)，是全球最難取得的證書(shū)之一。
據(jù)介紹，這款TF—1在路面行走時(shí)，機(jī)翼折疊起來(lái)，整車(chē)寬度跟傳統(tǒng)汽車(chē)差不多。準(zhǔn)備起飛時(shí)，機(jī)翼伸展開(kāi)來(lái)，直接轉(zhuǎn)化成飛行模式。和普通汽車(chē)一樣，它的方向盤(pán)采用的也是圓形方向盤(pán)。TF—1采用混合動(dòng)力技術(shù)，設(shè)計(jì)最大起飛重量約850公斤，巡航速度每小時(shí)167公里，巡航高度可達(dá)3000米，航程可達(dá)670公里，可搭載兩人，油耗僅相當(dāng)于2.0T汽車(chē)的油耗。
在人們期待這一兩棲出行工具時(shí)，也有聲音對(duì)飛行汽車(chē)的普遍應(yīng)用有質(zhì)疑，包括現(xiàn)行路權(quán)管理模式、飛車(chē)能否具有經(jīng)濟(jì)性……但不管怎么說(shuō)，飛行汽車(chē)是人們對(duì)城市空中通勤的寄托，之于成都，年輕的科技闖關(guān)者沖勁十足。
