九月十五日，四川首趟中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”國(guó)際班列在成都(雙流)空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港發(fā)車。成都市雙流區(qū)委宣傳部供圖

　　比傳統(tǒng)線路縮短近500公里，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約3至5天

　　全程采用集裝箱“鐵路-公路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式

　　經(jīng)新疆伊爾克什坦口岸出境，打通中歐班列南通道

　　□四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 程文雯

　　9月15日，四川首趟中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”國(guó)際班列在成都(雙流)空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港發(fā)車。滿載20個(gè)貨柜的中國(guó)茶葉，將在15至20天后抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干/費(fèi)爾干納地區(qū)。

　　“這是一條新開的國(guó)際貨運(yùn)線路�！背啥伎崭郜F(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)鄭雙莉告訴記者，目前，成都(雙流)空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港已經(jīng)可以為12個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，幫助“四川造”開拓全球市場(chǎng)。

　　新線路

　　成都到烏茲別克斯坦省時(shí)3至5天

　　當(dāng)天從雙流首發(fā)的列車將經(jīng)蘭州到喀什，再轉(zhuǎn)由公路從新疆伊爾克什坦口岸出境，經(jīng)吉爾吉斯斯坦最終到達(dá)烏茲別克斯坦。

　　“與傳統(tǒng)線路相比，這條新線路縮短近500公里，節(jié)約3至5天的運(yùn)輸時(shí)間�！编嶋p莉介紹。傳統(tǒng)線路從新疆霍爾果斯口岸出境，新線路由伊爾克什坦口岸出境。“伊爾克什坦口岸位于新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣，是我國(guó)最西部的一個(gè)口岸。從這個(gè)口岸出境，整條線路的運(yùn)輸里程在5000公里左右，全程運(yùn)輸時(shí)間約15至20天。”

　　據(jù)悉，該趟班列全程采用集裝箱“鐵路-公路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式，有效將鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)相結(jié)合，通過(guò)一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一份單據(jù)、一次保險(xiǎn)，由公路、鐵路區(qū)段承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸。

　　“‘中吉烏’國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通道的開通，將在促進(jìn)中國(guó)、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國(guó)經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域發(fā)展的同時(shí)，以烏茲別克斯坦作為樞紐，進(jìn)一步優(yōu)化阿富汗、土庫(kù)曼斯坦、伊朗等國(guó)家的物流運(yùn)輸成本和時(shí)效�！编嶋p莉說(shuō)。

　　在成都，不僅鐵路港，航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也日益加密。記者從成都市雙流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)獲悉，截至今年8月底，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)在飛國(guó)際貨運(yùn)航線已達(dá)31條。此外，成都雙流還成功引進(jìn)順豐、遞四方、宏遠(yuǎn)、愛(ài)派克斯等重量級(jí)航空貨運(yùn)市場(chǎng)主體。

　　新突破

　　能分擔(dān)中歐班列北線中線貨物量

　　這趟班列的順利開行是多方合作的成果。

　　據(jù)鄭雙莉介紹，此次班列主要合作伙伴有三個(gè)：成都(雙流)空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港、甘肅(蘭州)國(guó)際陸港、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司。三方利用鐵路運(yùn)輸和TIR國(guó)際公路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，簡(jiǎn)化通關(guān)流程，實(shí)現(xiàn)了中歐(亞)班列在多式聯(lián)運(yùn)新通道方面的新突破。

　　甘肅省商務(wù)廳通道物流產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，幾方的合作能擴(kuò)大中國(guó)西南地區(qū)和西北地區(qū)針對(duì)中亞地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易量；同時(shí)，中歐班列北線和中線屬于滿負(fù)荷運(yùn)載，而中吉烏通道屬于中歐班列南通道，能分擔(dān)中歐班列的北線與中線的貨物量。

　　6月，空鐵港“聯(lián)手”海港，從成都(雙流)空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港發(fā)出了四川首趟到廣州南沙港的“鐵海聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)班列。8月，首趟跨里�；厝匕嗔械诌_(dá)成都雙流，成都空港城市發(fā)展集團(tuán)有限公司與新疆國(guó)際陸港(集團(tuán))有限責(zé)任公司簽署合作協(xié)議，攜手推進(jìn)成都(雙流)空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港與烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)雙方“空鐵公�！倍嗍铰�(lián)運(yùn)合作。

　　目前，成都(雙流)空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港已連接了12個(gè)國(guó)家和地區(qū)的17個(gè)城市，累計(jì)開行125列國(guó)際班列，貨量4781標(biāo)箱，貨值7.2億元人民幣。

　　新聞多一點(diǎn)

　　中吉烏通道

　　中吉烏通道跨境運(yùn)輸是烏茲別克斯坦政府代表團(tuán)2020年訪華期間提出的倡議，后多方進(jìn)行了多輪不同層面的深入研討。

　　其中，我國(guó)國(guó)鐵集團(tuán)、國(guó)家發(fā)展改革委于2021年將“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)通道納入“中歐班列”南通道的建設(shè)規(guī)劃，并完善了中歐班列境外通道布局方案。

　　2022年北京冬奧會(huì)期間，中烏兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤，明確將中吉烏通道建設(shè)成“一帶一路”區(qū)域性的示范工程。

　　2022年8月2日，烏茲別克斯坦代理外交部部長(zhǎng)弗拉基米爾·諾羅夫表示，中吉烏鐵路修建協(xié)議計(jì)劃在撒馬爾罕峰會(huì)期間簽署。

　　中吉烏鐵路建設(shè)不僅惠及中國(guó)、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國(guó)，對(duì)周邊國(guó)家也具有重要意義。