中新網四川新聞11月7日電 戴德梁行7日發(fā)布消息稱，由引領TOD城市可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)翹楚、重塑區(qū)域價值路徑的城市合伙人——戴德梁行聯合百年致力軌道交通研究的西南交通大學、最早提出站城一體化理念的日建設計、首批國家級四甲設計院的中鐵二院和堅持“軌道營城”成都軌道交通集團共同推出“TOD站城發(fā)展中心”。西南交通大學交通運輸與物流學院院長劉曉波、戴德梁行大中華區(qū)副總裁陶汝鴻等共同見證“TOD站城發(fā)展中心”戰(zhàn)略簽約簽約，此次具有戰(zhàn)略意義的合作將為未來開創(chuàng)中國軌道城市美好新生活奠定下扎實基礎。

　　“TOD站城發(fā)展中心”將以最全面的專業(yè)團隊與最夯實的實踐經驗引領站城一體化事業(yè)蓬勃發(fā)展，開創(chuàng)TOD領域新紀元�！癟OD站城發(fā)展中心”的宗旨是將TOD發(fā)展理論與軌道營城理念相結合，構建圍繞軌道TOD發(fā)展的產學研生態(tài)圈，在交通、規(guī)劃、建設、開發(fā)、運營等領域開展研究合作，共同促進相關研究成果的不斷深入與運用。

　　西南交通大學交通運輸與物流學院院長劉曉波表示，“TOD站城發(fā)展中心”將踐行“三步走”戰(zhàn)略：著力前置研究、致力項目開發(fā)、發(fā)力產品運營。前置研究對TOD工作方向及內容起提綱引領作用，是整個TOD開發(fā)科學、開展高效的保障。而項目開發(fā)是項目實施的核心環(huán)節(jié)，利用相關技術，挖掘片區(qū)的大數據資源，深化指導規(guī)劃、設計、開發(fā)建設各階段。產品運營主要集中在TOD項目建成后期，分為業(yè)態(tài)植入、場景設計、招商落地、商業(yè)運營以及區(qū)域管理五部分，讓軌道交通從單純的交通方式真正成為生活方式。

　　成都軌道交通集團有限公司TOD總顧問、總建筑家渡辺荘太郎率先提出“TOD開發(fā)五原則”與“137”圈層布局理論。通過在全球TOD開發(fā)實踐工作中累積的寶貴經驗，總結出一套適合中國都市發(fā)展的TOD模式，全程引領策劃、規(guī)劃、設計、實施、運營等站城開發(fā)全過程，打造“TOD站城發(fā)展新名片”，助推更多國內外城市站城一體化開發(fā)的進程。

　　在圓桌論壇上，專家針對TOD發(fā)展建設暢所欲言，不僅探討了日本、香港等全球極具特色的TOD項目，并一致認為：從17年開始，成都TOD發(fā)展走進快車道，國際化視野與本地化實踐相結合的“成都TOD模式”也成為近幾年各大城市爭相學習的對象。

　　此外，“TOD站城發(fā)展中心”將打造公眾號——“TOD營造+”，及時推送站城一體化領域最新研究成果與前沿訊息，同時也會分享發(fā)展中心創(chuàng)新實踐經驗。(完)