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成都高新區(qū)TOD新項(xiàng)目揭開神秘面紗——紅星路車輛基地綜合開發(fā)項(xiàng)目
2021年03月10日 14:42 來源:中新網(wǎng)四川 編輯:堯欣雨
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  中新網(wǎng)四川新聞3月10日電 (范莞欣)近日,隨著成都TOD首次公布一體化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),10個(gè)TOD項(xiàng)目規(guī)劃方案集中亮相,高新區(qū)又一TOD項(xiàng)目——紅星路車輛基地綜合開發(fā)項(xiàng)目揭開神秘面紗。

  紅星路車輛基地綜合開發(fā)項(xiàng)目位于高新南區(qū)新川科技園片區(qū),規(guī)劃范圍西至梓州大道、北至錦弦一路、東至紅星路車輛基地邊界、南至萬安橫4路,以地鐵站點(diǎn)五根松站為核心展開。

  該項(xiàng)目特別之處,在于它不是常見的站點(diǎn)TOD,而是地鐵上蓋項(xiàng)目。作為另一種形態(tài)的TOD,它到底有什么特點(diǎn)?同樣地處高新區(qū),成都TOD首作——陸肖TOD“珠玉在前”,紅星路車輛基地項(xiàng)目將以什么吸引市場,又以怎樣的方式助推高新區(qū)片區(qū)發(fā)展呢?對這些問題,成都軌道集團(tuán)下屬成都軌道城投集團(tuán)設(shè)計(jì)研發(fā)中心相關(guān)人員一一道來。

  “通勤圈”——出行選擇豐富多元

  四通八達(dá)的地鐵線網(wǎng)和豐富多元的出行選擇,是紅星路車輛基地項(xiàng)目的一大特色。

  “項(xiàng)目是在紅星路車輛基地的上方進(jìn)行綜合開發(fā),屬于上蓋型TOD,這種模式在香港、東京和首爾等城市都較為成熟和普遍!避壍莱峭都瘓F(tuán)設(shè)計(jì)研發(fā)中心設(shè)計(jì)師譚成中介紹,“這里匯集了已經(jīng)開通的地鐵1號線支線(規(guī)劃15號線),還有規(guī)劃中的14號線、29號線!

  從地圖上看,紅星路車輛基地項(xiàng)目到天府廣場直線距離大約18.2公里。但以地鐵方式出行,根據(jù)實(shí)測,從項(xiàng)目核心的五根松站到天府廣場站,僅需30多分鐘。在大力發(fā)展“軌道+公交+慢行”綠色出行體系的今天,該項(xiàng)目充分發(fā)揮綜合樞紐優(yōu)勢,有機(jī)糅合地鐵、公交、慢行等多種交通元素,打造便捷舒適的“通勤圈”。

  除五根松地鐵站外,項(xiàng)目內(nèi)還規(guī)劃有一個(gè)公交車首末站、一個(gè)大型公共停車場、一個(gè)新能源換充電站以及眾多慢行通道。“通過地下通道、空中連廊、地面交通慢行廊道等,我們盡可能保證地上地下空間立體通達(dá),實(shí)現(xiàn)多種出行方式無縫換乘,構(gòu)建多網(wǎng)融合、復(fù)合高效的綜合交通樞紐!弊T成中表示。

  “商業(yè)圈”——職住平衡全時(shí)消費(fèi)

  堅(jiān)持公共屬性與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合,打造職住平衡的生活新場景,是紅星路車輛基地項(xiàng)目的另一特色。

  該項(xiàng)目緊鄰新川科技園,而新川科技園定位新一代信息技術(shù)孵化園,經(jīng)過前期的資源沉淀,目前正在蓄勢發(fā)力!凹t星路車輛基地項(xiàng)目內(nèi),包含商業(yè)、住宅、公共服務(wù)和休閑娛樂,加上交通便利帶來的流量效應(yīng),必將與園區(qū)產(chǎn)生‘化學(xué)反應(yīng)’!弊T成中判斷。

  未來,紅星路車輛基地項(xiàng)目將打造全時(shí)消費(fèi)場景,布局多元業(yè)態(tài)、激發(fā)活力的產(chǎn)業(yè)空間與商業(yè)配套,進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)和站城融合發(fā)展,促進(jìn)職住平衡。

  “項(xiàng)目商業(yè)業(yè)態(tài)將以酒店和寫字樓為主,輔以鄰里商業(yè)等生活配套,著力在消費(fèi)體驗(yàn)、切身感受、氛圍營造等方面做文章!弊T成中介紹,“比如,打造特色鮮明的家庭歡聚中心、城市活力競技主場、二十四小時(shí)娛樂秀場、視覺空間場景、城市文化地標(biāo)等全新社交功能平臺,滿足人的全生命周期及各層次需求!

  “生活圈”——看山望水生態(tài)公園

  綠道藍(lán)網(wǎng)的城市社區(qū)和看山望水的生態(tài)公園,勾勒出紅星路車輛基地項(xiàng)目的生活界面。

  按照規(guī)定,成都市TOD社區(qū)的綠地率不得低于35%,而紅星路車輛基地項(xiàng)目的綠地率超過了40%。在規(guī)劃上,該項(xiàng)目將利用立體慢行通道、上下轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)、橋梁等手段,實(shí)現(xiàn)上蓋公園與周邊城市生態(tài)系統(tǒng)及生活生產(chǎn)空間的無縫相融,形成對外開放、服務(wù)片區(qū)的重要活力節(jié)點(diǎn)。

  經(jīng)觀察,在項(xiàng)目的東側(cè)和南側(cè),沙河干流洗瓦堰從地塊旁蜿蜒而過,隸屬錦江大道綠道的洗瓦堰綠道就在樓下!绊(xiàng)目落成之后,你站在河邊的高層向東眺望,能清晰地看見龍泉山脈。于悠然中,看山望水,鳥語花香!

  此外,項(xiàng)目周邊配套規(guī)劃齊全。教育方面,有幼兒園、小學(xué);文化方面,有省級文化中心;體育方面,有綜合運(yùn)動場和戶外健身設(shè)施……

  以軌道交通為引領(lǐng),以公園社區(qū)為特色,紅星路車輛基地項(xiàng)目致力于將“通勤圈”“商業(yè)圈”“生活圈”高度融合,讓出行更便捷,職住更平衡,環(huán)境更優(yōu)美!拔覀兙C合考慮了宜居品質(zhì)和生活成本的問題,希望把這里打造成人民城市的幸福樣本。”譚成中信心滿滿。(完)

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