從成都市中心出發(fā)，一路向南，距離天府國際機(jī)場約10公里處、成都未來科技城福田TOD旁，中國民用航空飛行學(xué)院(下文簡稱“中飛院”)天府校區(qū)建設(shè)正如火如荼。
中飛院是中國民用航空局直屬高校，也是中國民航培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)人才的主力高校，中國民航70%以上的飛行員、80%以上的機(jī)長畢業(yè)于此。2020年11月底，中飛院天府校區(qū)正式開工，預(yù)計2023年9月，該校區(qū)將全面完工并投入運(yùn)營，來自全國各地的學(xué)子將匯聚于此，學(xué)成后又將被輸送到全國民航各個領(lǐng)域。
天府校區(qū)有何特色？未來將如何把握成都天府國際機(jī)場投用機(jī)遇、與成都未來科技城協(xié)同發(fā)展？18日，紅星新聞記者深度對話中國民用航空飛行學(xué)院發(fā)展規(guī)劃處處長周翔，揭秘“中國民航飛行員的搖籃”。
▲中飛院天府校區(qū)效果圖 圖據(jù)成都未來科技城
談項目：
中飛院天府校區(qū)預(yù)計將于2023年投入使用
科研實驗室將填補(bǔ)行業(yè)空白
紅星新聞記者：目前中飛院天府校區(qū)建設(shè)進(jìn)展如何？
周翔：中飛院天府校區(qū)于2018年底由中國民用航空局和四川省人民政府聯(lián)合批復(fù)立項，2020年11月底正式開工，總投資98.46億元，占地面積約1606畝。
截至目前，項目主體工程建筑、項目管理設(shè)施、土石方工程、智慧校園等已完成工程招標(biāo)，土石方工程和項目管理設(shè)施已基本完工，三個大的EPC建筑標(biāo)段正在實施樁基工程。預(yù)計今年年底主體工程基本完工，明年大部分內(nèi)裝完工，2023年6月整體完工，2023年9月開學(xué)季全面投入運(yùn)行，預(yù)計2030年將容納25,000名學(xué)生。
▲現(xiàn)場
紅星新聞記者：中飛院天府校區(qū)在設(shè)計上有何特色？
周翔：我們實行廣漢、天府雙校區(qū)協(xié)調(diào)運(yùn)行的模式發(fā)展，新老校區(qū)將布局不同專業(yè)。
天府校區(qū)建成后，作為未來學(xué)院的主校區(qū)，主要以交通運(yùn)輸工程(飛行技術(shù)、空中交通管理)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、電子電氣工程、機(jī)械材料工程和與之相關(guān)學(xué)科專業(yè)的本科生和研究生培養(yǎng)為主。廣漢校區(qū)則主要以機(jī)場運(yùn)行與管理、客艙管理、安全科學(xué)與工程、通用航空等學(xué)科專業(yè)的本科生和研究生培養(yǎng)為主。
基于此，新校區(qū)規(guī)劃建設(shè)也是按照飛行、空管、機(jī)務(wù)三大組團(tuán)來布局，每個組團(tuán)內(nèi)都包含教學(xué)樓、學(xué)生宿舍、食堂、體育操場、實驗室等。學(xué)生可以在各自組團(tuán)內(nèi)完成日常學(xué)習(xí)和生活，也可以跨組團(tuán)進(jìn)行交流。每個組團(tuán)還有一個綠化主題，包括櫻花、藍(lán)花楹和一個2萬多平方米的水景。濕地打造上，我們將采用水生物形成自我凈化系統(tǒng)。地形上保留了原有的部分坡地，結(jié)合地勢打造書院、櫻花、運(yùn)動主題山境。
▲沙盤圖
紅星新聞記者：為何選擇落戶成都未來科技城？
周翔：2017年，中國民用航空局和四川省人民政府相繼簽署三個合作協(xié)議，協(xié)議中明確支持中飛院在此建設(shè)新校區(qū)。
同時，天府國際機(jī)場選址于此，這樣一個高標(biāo)準(zhǔn)打造的國際航空樞紐，其資源匯聚效應(yīng)不言而喻，這將對學(xué)校的產(chǎn)學(xué)研發(fā)展大有助益。我們也希望借此優(yōu)勢在成都未來科技城形成集聚優(yōu)勢，助力四川民航業(yè)和通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時助力中國民航科技創(chuàng)新和專業(yè)人才培養(yǎng)發(fā)展。
此外，從成都未來科技城的定位來看，成都未來科技城將錨定國際創(chuàng)新型大學(xué)和創(chuàng)新型企業(yè)匯集區(qū)定位，高質(zhì)量打造國際一流應(yīng)用性科學(xué)中心、中國西部智造示范區(qū)和成渝國際科教城，重點(diǎn)引入項目聚焦電子信息、航空航天、高端制造、科技服務(wù)業(yè)以及未來產(chǎn)業(yè)等，這與中飛院提出的“在‘十四五’期間建成民航特色高水平教學(xué)應(yīng)用型大學(xué)，建設(shè)世界一流飛行大學(xué)”的定位不謀而合。
我們在建設(shè)過程中也得到地方政府的諸多支持。比如，在市政道路規(guī)劃上，成都未來科技城為我們設(shè)計了兩個下穿隧道，使校區(qū)在地面形成一個整體，我們也利用這部分場地設(shè)計了運(yùn)動場，拓展了學(xué)生的活動空間。
紅星新聞：未來中飛院天府校區(qū)將如何與成都未來科技城協(xié)同發(fā)展？
周翔：除了與學(xué)生教學(xué)相關(guān)的項目設(shè)施，我們還建設(shè)了12個科研實驗室、6個行業(yè)實訓(xùn)基地、1個高高原航空醫(yī)學(xué)中心，瞄準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展的方向，囊括發(fā)動機(jī)維修、飛行技術(shù)與飛機(jī)安全、航空器火災(zāi)科學(xué)、無人機(jī)研發(fā)等領(lǐng)域，這些技術(shù)也將助力成都未來科技城航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
值得一提的是，我們還與四川大學(xué)華西醫(yī)院合作，共建高高原醫(yī)學(xué)研究中心。在民航領(lǐng)域，海拔2480米即為高高原，四川亞丁、康定，西藏拉薩等地都屬于高高原地區(qū)。中心主要研究方向就是解決航空人員在高原環(huán)境的適應(yīng)性，通過數(shù)據(jù)研究分析，找出高原環(huán)境影響航空人員行為、心理、大腦控制力等因素，并尋求解決之道。
高高原醫(yī)學(xué)是航空與醫(yī)學(xué)的交叉學(xué)科，目前在國內(nèi)屬于行業(yè)空白，未來我們希望將它建設(shè)成國家級重點(diǎn)實驗室。
談產(chǎn)業(yè)：
成渝聯(lián)動
航空產(chǎn)業(yè)將成為成渝城市群優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)
紅星新聞記者：成都天府國際機(jī)場即將投入使用，天府校區(qū)如何抓住這一新機(jī)遇吸納人才和資源？又將給新機(jī)場發(fā)展帶來哪些影響？
周翔：天府國際機(jī)場正式投運(yùn)后，將與雙流機(jī)場一起形成“一市兩場”。成都規(guī)劃的容量是1.2億人次，天府國際市場將容納近9,000萬人次，未來將是一個匯聚高端人才的樞紐。中飛院現(xiàn)有36個本�？茖I(yè)，基本涵蓋了民航所有領(lǐng)域，行業(yè)需要的人才都能在中飛院天府校區(qū)得到培養(yǎng)，學(xué)校也將源源不斷地為天府國際機(jī)場及航空公司、空管等駐場單位輸送行業(yè)人才。中飛院天府校區(qū)還建設(shè)了一個發(fā)動機(jī)維修培訓(xùn)中心，該中心由中、美、法三國四方合作共建，致力打造全球最大的LEAP發(fā)動機(jī)維修培訓(xùn)基地和全球唯一的LEAP-1C發(fā)動機(jī)維修培訓(xùn)中心。LEAP-1C發(fā)動機(jī)作為國產(chǎn)大飛機(jī)C919的動力裝置，隨著國產(chǎn)民機(jī)通過“一帶一路”走向世界，使用國產(chǎn)民機(jī)的國外航空公司也將來到中飛院進(jìn)行維修培訓(xùn)。得益于天府國際機(jī)場的便捷高效的運(yùn)輸，國際友人將很方便地來到這里培訓(xùn)交流，也將為我們吸引更多高端科研人才。
紅星新聞記者：如何評價成都航空產(chǎn)業(yè)的整體水平？
周翔：成都航空產(chǎn)業(yè)整體實力非常雄厚。成都的旅客吞吐量、服務(wù)保障能力和航空產(chǎn)業(yè)多年來穩(wěn)居全國第四。成都發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)也有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢：有集研發(fā)、設(shè)計、制造、維修檢測為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈，尤其在飛機(jī)制造、飛機(jī)設(shè)計、維修檢測領(lǐng)域，成都有全國排名領(lǐng)先的龍頭企業(yè)。中飛院天府校區(qū)的入駐將為成都航空產(chǎn)業(yè)鏈注入教育培訓(xùn)一環(huán)。同時，我們了解到，成都未來科技城正在招引航空領(lǐng)域相關(guān)重大項目，由此可以預(yù)見未來成都航空行業(yè)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。
進(jìn)入成都后，中飛院也將與成都市的科研院所共建重大產(chǎn)學(xué)研合作平臺和科技成果轉(zhuǎn)化平臺，將來也可以申報民航領(lǐng)域的國家級重大科研項目，助力成都航空業(yè)發(fā)展。
紅星新聞記者：成都未來科技城位于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展主軸，未來新校區(qū)將如何助力成都乃至成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展？
周翔：以前航空產(chǎn)業(yè)是成渝地區(qū)競爭非常激烈的領(lǐng)域，如今成渝地區(qū)一體聯(lián)動，意味著成渝地區(qū)可以優(yōu)勢互補(bǔ)。
成渝地區(qū)在航空產(chǎn)業(yè)上有很強(qiáng)的地域結(jié)合性，兩地發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢在于：成都有2個大型樞紐機(jī)場，重慶機(jī)場全國排名也相當(dāng)靠前。川渝地區(qū)瀘州、宜賓機(jī)場發(fā)展迅速，遂寧機(jī)場也正在建設(shè)中，在兩大樞紐間形成產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)的同時，還可以形成各自的產(chǎn)業(yè)覆蓋面。
從輻射區(qū)域來看，成都除了輻射四川，還面向了西藏等地；重慶輻射了湖南、湖北等地。在定位上，成都是商業(yè)集貿(mào)地，重慶偏工業(yè)制造。未來兩地可以利用各自優(yōu)勢開發(fā)，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。
除了成都，我們和重慶也早有合作，除了輸送行業(yè)人才、進(jìn)行培養(yǎng)合作外，也與重慶永川機(jī)場在飛行培訓(xùn)方面進(jìn)行合作。未來中飛院也可以為成渝地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大智力和團(tuán)隊支持。
紅星新聞：您認(rèn)為，航空產(chǎn)業(yè)未來是否會成為成渝城市群和其他城市群競爭的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)？
周翔：航空產(chǎn)業(yè)能帶動一個地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，業(yè)內(nèi)有一個公認(rèn)算法：航空產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出比為1：8，即航空的一個經(jīng)濟(jì)量將給社會帶來8個經(jīng)濟(jì)量。舉個例子，機(jī)場帶來了一位旅客，他相應(yīng)帶來了商貿(mào)、旅游、餐飲、消費(fèi)，還有物流、制造等，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，將給城市帶來巨大回報。
天府國際機(jī)場這一國際性樞紐建成后，意味著成都與國際建立了更方便、更快捷的聯(lián)通，大量高端人才、產(chǎn)業(yè)也將來到成都，因此，未來航空產(chǎn)業(yè)將帶動成渝地區(qū)包括電子制造、新基建等高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這也將成為成渝城市群未來的核心競爭力。
紅星新聞記者 彭祥萍 攝影報道
