中新網(wǎng)四川新聞1月6日電(張永國(guó) 王德龍)中國(guó)鐵建大橋局承建的閬營(yíng)高速嘉陵江特大橋首個(gè)主墩承臺(tái)5日晚順利澆筑完成，標(biāo)志著嘉陵江特大橋正式進(jìn)入墩柱施工階段。
閬中至營(yíng)山高速公路(閬營(yíng)高速)是四川省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，線路全長(zhǎng)105公里。中國(guó)鐵建大橋局閬營(yíng)高速TJ-1標(biāo)段，線路全長(zhǎng)18.7公里，其中嘉陵江特大橋主橋?yàn)殡p塔斜拉橋，全長(zhǎng)1379米，寬32.5米，雙向4車(chē)道，是閬營(yíng)高速全線的控制性工程。
“此次澆筑的22號(hào)位于水下約15.8米，主墩承臺(tái)長(zhǎng)22米、寬16米、高4米，共需澆筑1408立方米混凝土，采用鎖扣鋼管樁圍堰施工法。”據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人趙勝明介紹，為確保大體積混凝土澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃，制定詳細(xì)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，施工中采取豎向分層、橫向分段的澆筑形式，從四周向中心推進(jìn)，嚴(yán)格控制分層厚度，確保整體澆筑質(zhì)量，打造精品工程。
此外，在施工階段，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)圍堰進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的采集及分析，確�；邮┕ぐ踩�，并實(shí)時(shí)監(jiān)控風(fēng)向、風(fēng)力、雨量及空氣質(zhì)量，全方位分析氣候原因?qū)κ┕さ挠绊�，制定針�?duì)性的應(yīng)急預(yù)案。
據(jù)悉，閬營(yíng)高速的建設(shè)將為推動(dòng)川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)加快建成川渝陜甘結(jié)合部區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心和東向北向出川綜合交通樞紐提供助力，對(duì)加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、推動(dòng)川陜革命老區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。全線通車(chē)后，南充市將全面實(shí)現(xiàn)縣與縣高速聯(lián)通。(完)
