“10余米長，有4個橋墩，每個橋墩的左右兩側均立有石刻造型，其中兩處為龍頭……”近日，四川自貢網友陳先生在當地鄉(xiāng)野徒步時發(fā)現(xiàn)一座古老石橋，看起來年代已久但造型精致，橋上立有多尊石刻神獸。石橋一側立有石碑表明，“這座橋名為銅鑼河橋，是四川省文物保護單位”。
僻靜鄉(xiāng)野間，為何會有這么一座古老精致的石橋，它何時興建又因何而建？為此，陳先生在網上求助，希望更深入地了解和認識。
對此，四川富順縣文化廣播電視和旅游局局長、作家高仁斌向成都商報－紅星新聞記者介紹，銅鑼河橋修建于清代中期，2019年被列為省級文物保護單位，從其建造時間和所處地理位置分析，它應該是連接大路的節(jié)點，是富順下東路區(qū)域的一條重要交通通道�？傮w來說，銅鑼河橋歷史悠久、石刻生動，保存較完整，具有較高的歷史、藝術、科學價值。
網友徒步
鄉(xiāng)村偶遇古老“龍頭石橋” 橋側立有龍頭等石刻神獸
陳先生是四川自貢人，一名摩托車愛好者，閑暇時間愛駕車到當地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落，然后徒步游玩。近日，他來到自貢市富順縣龍萬鄉(xiāng)，計劃沿著曾經的“馬童路”徒步一段路程，感受沿途的鄉(xiāng)野景色。
陳先生告訴成都商報-紅星新聞記者，他所了解的“馬童路”，是一條曾經從富順經童寺，通往瀘州方向的道路，如今早已廢棄，只可供當地村民日常通行(步行)。
步行至龍萬鄉(xiāng)華利村的時候，陳先生在當地村民的指引下，來到銅鑼河橋參觀。這是一座古老的石橋，10余米長，有4個橋墩，每個橋墩的左右兩側均立有石刻造型，其中兩處為龍頭，其余因受損，無法辨別。
“看起來很精致，很漂亮。”陳先生稱，他曾經聽說過“龍頭橋”，在有些旅游景點也看到過，好像都是利用橋墩雕刻，高度基本與橋墩相同。然而，這座橋與眾不同，兩側的石刻雕像猶如護欄的柱頭一般，一側石刻高出橋面六七十厘米，另一側高出二三十厘米，顯得很特別且有氣勢。
石橋的一頭立有石碑，上面刻字表明“這座橋名為銅鑼河橋，是四川省文物保護單位”。陳先生說，這么一座精致的石橋，何時建造？又為何修建于僻靜鄉(xiāng)野？出于好奇，他特別拍了照片傳給一位網絡達人，希望與網友分享，能更深入了解古橋。
記者探訪
橋面由巨石鋪成
雕刻龍頭、龍尾、象頭、象尾
根據陳先生提供的位置，9月16日，成都商報－紅星新聞記者來到龍萬鄉(xiāng)華利村12組，現(xiàn)場探訪銅鑼河橋。記者在現(xiàn)場看到，如今的銅鑼河橋是連接華利村和月亮村的步行通道，供附近村民日常通行使用。
村民聶大爺介紹，在他的爺爺輩，這座橋就有了，因為架在銅鑼河上，所以就叫銅鑼河橋。這座橋是古時候富順到瀘州的主要道路，據說是當時的一位鹽商出資修建，因此也是鹽運古道。
聶大爺還告訴記者，大概是上世紀五十年代，此處漲水，銅鑼河橋被淹沒在水中一年多，后來才重新回到人們視線。不過，因為漲水，橋上的石刻受到了一定損壞。
記者從富順縣文管所了解到，銅鑼河橋建于清代中期，地處華利村、月亮村交界處，橫跨銅鑼河，石質建造，為5方孔4墩平橋。橋面由10塊長方形巨石鋪成，橋長13.5米、寬1.9米、高2.9米，孔跨2.1米。橋墩平面呈梯形，東北面4墩上立巨石，雕刻龍頭、象頭各兩尊，西南兩墩石上雕刻龍、象尾部。中間的兩尊龍頭昂首挺立，形態(tài)威嚴，龍口一張一合，對應的龍尾向上翻卷。兩邊的象頭雕刻細膩，姿態(tài)祥和。
從現(xiàn)狀來看，銅鑼河橋橋身、橋墩、橋面保存較完整，石刻龍頭一側局部風化剝落，龍尾梢處有殘缺風化，象鼻人為損壞、短缺，象足部分缺損，象尾部較好。
權威解讀
古橋附近曾是交通要道 石刻生動有較高價值
對于這座古橋，自貢市富順縣文化廣播電視和旅游局局長高仁斌向記者介紹，2019年，修建于清代中期的銅鑼河橋被列為省級文物保護單位，雖然歷史記載的直接信息十分有限，但從其建造時間和所處地理位置分析，銅鑼河是富順縣東的一條小溪流，在銅鑼河上修建長13.5米、寬1.9米的一座橋梁，無疑是出于通行的功能性考慮。
高仁斌說，銅鑼河橋涉及華利村和月亮村，以前是連接龍硐和萬坳兩個鄉(xiāng)的通道，也是富順下東路區(qū)域的一條重要交通通道。在馬童路(富順縣東湖鎮(zhèn)馬耳橋到富順縣童寺鎮(zhèn))修建之前，這座橋應該是連接大路的節(jié)點。也正因為如此，才有必要將橋梁建造得如此牢固和精美。
對于鹽運古道的民間說法，高仁斌分析認為，歷史上的富順交通主要是靠沱江水路，井鹽出川也主要是通過水路。像這種陸路的功能應該是綜合性的，即便為鹽道，也不會是主要通道。
總體來說，銅鑼河橋歷史悠久、石刻生動，保存較完整，具有較高的歷史、藝術、科學價值。(成都商報-紅星新聞記者 袁偉)
