3月15日上午，隨著羅江境最后一根標(biāo)線的劃定，成綿高速全線路域環(huán)境整治提升工程完成，將于今日24時(shí)恢復(fù)通車。
川觀新聞?dòng)浾邚慕煌ㄟ\(yùn)輸廳獲悉，以成綿高速為試點(diǎn)，將在全省高速公路領(lǐng)域開展路域環(huán)境整治提升行動(dòng)，著力營(yíng)造“暢、安、舒、美”出行環(huán)境。
▲整治提升后的成綿高速。交通運(yùn)輸廳供圖
全新升級(jí)
防護(hù)能力提升50%，以后可24小時(shí)全天候通行
從三環(huán)路駛上成綿高速，呈現(xiàn)在眼前的，是一條全新的高速公路：黑油的路面寬闊平整，白色安全標(biāo)線醒目，路面中間是嶄新的波形護(hù)欄，每隔幾百米，就有一個(gè)智慧高速的“智慧桿”……
“成綿高速1998年建成通車，已運(yùn)行25年，總長(zhǎng)92公里�！背删d高速路域環(huán)境整治提升工程項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)、蜀道集團(tuán)川高公司副總經(jīng)理宋俊杰介紹，此次提升工程，主要是從路面工程、交安工程、綠化工程、亮化工程、智慧高速、路容路貌、非標(biāo)清理和服務(wù)區(qū)8個(gè)方面，對(duì)成綿高速全線92公里路域環(huán)境進(jìn)行全面整治提升，涉及單幅路面鋪筑153公里，護(hù)欄提升200公里，欄桿涂裝亮化126公里，中央隔離帶改造67公里，路側(cè)清雜140公里，并同步開展了智慧高速建設(shè)，安裝相關(guān)設(shè)施設(shè)備130套。
經(jīng)過整治提升的成綿高速，道路整體“洗心革面”，設(shè)施設(shè)備“脫胎換骨”，綠化景觀“提質(zhì)靚顏”，服務(wù)區(qū)塊“提檔升級(jí)”。
比如，整治期間，對(duì)高速公路原有路面銑刨3厘米至4厘米，重新進(jìn)行了攤鋪�，F(xiàn)在的路面平整度更高，駕乘體驗(yàn)將更舒適、暢通。
安全防護(hù)性能更強(qiáng)，中央防護(hù)欄和兩側(cè)護(hù)欄防撞能力提高了50%。據(jù)介紹，原來(lái)的護(hù)欄是成綿高速建成通車時(shí)建設(shè)的，此次進(jìn)行了提檔升級(jí)，中央分隔帶工程采用的新型波形護(hù)欄，安全等級(jí)更高，造價(jià)還更低。
車路協(xié)同的智慧化改造是一大亮點(diǎn)。中央隔離帶內(nèi)，每隔數(shù)百米就豎立的一根白色“智慧桿”，名為雷視融合一體桿，含攝像機(jī)(槍，球，魚)、RSU路側(cè)單元，以及蜀道集團(tuán)國(guó)內(nèi)首款基于國(guó)產(chǎn)MMIC雷達(dá)芯片的高性能交通毫米波雷達(dá)(精度控制在1毫米以內(nèi))，可實(shí)現(xiàn)主線道路99%以上空間雷視覆蓋、車輛全線軌跡融合還原，投用后將對(duì)道路擁堵、異常停車、非機(jī)動(dòng)車上高速等異常事件進(jìn)行實(shí)時(shí)智能監(jiān)測(cè)，助力通行效率大幅提升�！翱梢詫�(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候通行，不會(huì)因?yàn)榇箪F、大雨而影響交通�！彼慰〗苷f。
率先試點(diǎn)
開創(chuàng)了應(yīng)急養(yǎng)護(hù)新模式，將全省推廣
提檔升級(jí)的成綿高速將于今晚24時(shí)恢復(fù)交通，向社會(huì)開放通行。此次整治從參建單位進(jìn)場(chǎng)到恢復(fù)通車，用時(shí)僅18天，開創(chuàng)了“川式養(yǎng)護(hù)”新模式。
據(jù)介紹，此次提升工程是國(guó)內(nèi)時(shí)間最緊、里程最長(zhǎng)、作業(yè)量最大的高速公路應(yīng)急性集中養(yǎng)護(hù)工程。在交通運(yùn)輸廳的組織領(lǐng)導(dǎo)下，蜀道集團(tuán)第一時(shí)間成立項(xiàng)目指揮部，調(diào)集省內(nèi)最強(qiáng)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)力量跑步進(jìn)場(chǎng)，將施工任務(wù)分解到每一公里，把時(shí)序進(jìn)度細(xì)化到每個(gè)小時(shí)，分秒必爭(zhēng)，晝夜奮戰(zhàn)，高峰期投入人員近5000人、設(shè)備近2500臺(tái)(套)。
整治提升中，還采用了多項(xiàng)四新技術(shù)。四川路橋川交公司成綿高速路域環(huán)境整治提升工程德陽(yáng)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張自然介紹，比如，采用的智能3D路面銑刨，可精確控制銑刨深度，讓銑刨面更平順、平整；采用的無(wú)人攤鋪碾壓可自動(dòng)變道，自動(dòng)避障，碾壓軌跡精度達(dá)2厘米；采用的標(biāo)線自動(dòng)畫線，比傳統(tǒng)人工效率提高6倍，標(biāo)線厚度更均勻；采用的拌合智能實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)，能準(zhǔn)確記錄材料用量、拌合時(shí)間、產(chǎn)量數(shù)據(jù)等。
新技術(shù)、新裝備的加持，確保了高品質(zhì)建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，成綿高速提升工程質(zhì)量檢測(cè)合格率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了又快又好。
“今年，全省運(yùn)營(yíng)高速公路將深入開展路域環(huán)境整治提升，成綿高速公路是四川最為繁忙的高速公路之一，率先進(jìn)行試點(diǎn)�！苯煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過集中整治，成綿高速的路域環(huán)境、通行效率、服務(wù)質(zhì)量均得到了顯著提升。接下來(lái)，將總結(jié)梳理成綿高速試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，在全省運(yùn)營(yíng)高速公路全面推廣，著力改善設(shè)施本質(zhì)安全水平，提高道路通行服務(wù)保障能力，營(yíng)造“暢安舒美”出行環(huán)境，展現(xiàn)四川自然文化風(fēng)貌。
川觀新聞?dòng)浾?王眉靈
