中新網(wǎng)四川新聞11月17日電 (劉文詩)大橋連續(xù)梁正式進(jìn)入掛籃懸臂施工階段，制梁場成功澆筑首榀預(yù)制箱梁……連日來，成達(dá)萬高速鐵路遂寧安居段項(xiàng)目建設(shè)不斷突破新節(jié)點(diǎn)。

　　16日7時(shí)許，成達(dá)萬高速鐵路項(xiàng)目5標(biāo)安居制梁場內(nèi)，中建八局成達(dá)萬5標(biāo)安居制梁場總工程師葉安波比平常提前了一個(gè)小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，“今天要澆筑首榀預(yù)制箱梁，這是我們成達(dá)萬5標(biāo)的第一片梁�！�

　　據(jù)了解，安居制梁場承擔(dān)著成達(dá)萬高速鐵路正線、遂成聯(lián)絡(luò)線以及遂寧存車場動(dòng)走線，共計(jì)8種梁型、692孔預(yù)制箱梁。梁場設(shè)有8個(gè)制梁臺(tái)座，單日設(shè)計(jì)產(chǎn)能1.5孔，并設(shè)有存梁臺(tái)座55個(gè)，最大存梁能力為110孔。

　　此次所澆筑的首榀預(yù)制箱梁位于徐家灣特大橋，梁跨31.5米，梁高3米，梁重697噸，持續(xù)澆筑5小時(shí)左右。葉安波說，首榀預(yù)制箱梁的澆筑標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入預(yù)制箱梁預(yù)制生產(chǎn)階段，為后續(xù)架梁及鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　遠(yuǎn)處的麻子灘水庫大橋施工點(diǎn)，經(jīng)過連續(xù)12個(gè)小時(shí)施工后，大橋2號(hào)墩連續(xù)梁“0號(hào)塊”順利誕生。作為連續(xù)梁橋分節(jié)段施工時(shí)最先澆筑的單元，該“0號(hào)塊”位于主墩墩頂，是從跨水庫高墩柱向兩邊延伸的第一塊，是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。

　　如何實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)“加速跑”？葉安波說：“合理組織施工，減少人員投入。”他介紹，做好“減法”的關(guān)鍵在于數(shù)字化、信息化生產(chǎn)。

　　在首榀預(yù)制箱梁澆筑現(xiàn)場，工作人員拿出手機(jī)點(diǎn)開自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)app進(jìn)行調(diào)試，周圍的10個(gè)白色“小方塊”隨即向上緩緩噴出一團(tuán)團(tuán)濃霧。葉安波說，梁場主要采用噴淋噴霧雙機(jī)制、全封閉的自動(dòng)養(yǎng)護(hù)，通過溫濕度監(jiān)控儀來控制系統(tǒng)開關(guān)，能夠在節(jié)約用水用電成本的基礎(chǔ)上保障養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

　　據(jù)介紹，梁場通過引入預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)片自動(dòng)焊接機(jī)、自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī)、智能數(shù)控彎曲中心，實(shí)現(xiàn)箱梁鋼筋高效智能化生產(chǎn)加工。梁場內(nèi)還設(shè)置了料倉、料罐智能噴淋系統(tǒng)，并在行業(yè)內(nèi)率先采用了“全液壓箱梁內(nèi)模+端模”的模板進(jìn)行自動(dòng)化脫模作業(yè)，著力從“傳統(tǒng)梁場”向“智慧梁場”轉(zhuǎn)變。

　　此外，該項(xiàng)目通過鐵路工程管理平臺(tái)“2.0+”系統(tǒng)，還可對(duì)鋼筋加工場、拌和站、制梁區(qū)、存梁區(qū)、龍門吊等重要控制點(diǎn)實(shí)現(xiàn)可視化監(jiān)控全覆蓋，實(shí)時(shí)掌握施工現(xiàn)場情況，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管控。(完)