“通過(guò)中空夾膠玻璃不同的透光率，自貢高鐵東站的主體設(shè)計(jì)將呈現(xiàn)鹽結(jié)晶形狀。”3月12日，在川南城際鐵路自貢東站，項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)孫立兵向記者介紹，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線預(yù)計(jì)今年6月30日開(kāi)通，自貢將正式邁入“高鐵時(shí)代”，加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。業(yè)內(nèi)人士分析，高鐵的開(kāi)通，將促使自貢成為成渝地區(qū)的文旅新中心、新高地，開(kāi)啟自貢人的新生活。

　　3月18日，由封面新聞、華西都市報(bào)主辦的第十一屆C21論壇將在眉山市東坡區(qū)舉行，這一次同樣把觸點(diǎn)放在了“新”上——“新中心、新高地、新生活”。本屆C21論壇將緊密?chē)�繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，探索“川渝一盤(pán)棋”的新路徑。

　　站房呈“鹽結(jié)晶”

　　整體裝飾裝修完成約30%

　　在自貢東站站房一側(cè)，60塊呈鹽結(jié)晶形狀和色彩的中空夾膠玻璃已經(jīng)安裝好，正在接受效果檢測(cè)�！斑@些中空夾膠玻璃一共有七種不同的透光率，最終組合在一起呈現(xiàn)出鹽結(jié)晶的質(zhì)感。”孫立兵介紹，每三塊夾膠玻璃組成一個(gè)鹽結(jié)晶，站房主體的三面總共安裝了2300余塊中空夾膠玻璃。

　　進(jìn)入候車(chē)大廳，屋頂?shù)慕饘賹右呀?jīng)全部完成，候車(chē)廳一角的樣板間正在進(jìn)行裝修�！斑M(jìn)行了三次設(shè)計(jì)裝修的修改，最終調(diào)整了候車(chē)廳內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)，使其更加美觀、實(shí)用。”孫立兵說(shuō)，目前站房整體裝飾裝修完成約30%。

　　據(jù)介紹，自貢東站站臺(tái)雨棚、無(wú)柱雨棚、承軌層頂板采用仿清水混凝土施工工藝，目前已完成80%�！胺虑逅�混凝土具有優(yōu)良的防水特性和自潔性，耐擦易洗，色澤持久，非常適合站臺(tái)的修建。還具有一定的隔熱功能和優(yōu)良的抗老化性、耐酸堿性。”孫立兵說(shuō)。

　　邁入“高鐵時(shí)代”

　　自貢將成為文旅新中心

　　川南城際鐵路的開(kāi)通，將讓自貢市民往來(lái)成渝兩地的時(shí)間大幅縮短。

　　自貢市民陳先生從事電商行業(yè)多年，前幾年在成都開(kāi)設(shè)了一個(gè)辦事處拓展業(yè)務(wù)�！白铋_(kāi)始坐大巴，要3個(gè)半小時(shí)，后來(lái)自己開(kāi)車(chē)，也要差不多3個(gè)小時(shí)�！标愊壬�說(shuō)，成自瀘赤高速公路開(kāi)通后，開(kāi)車(chē)到成都最快也要2.5個(gè)小時(shí)。再后來(lái)，內(nèi)江開(kāi)通高鐵，開(kāi)車(chē)40分鐘到內(nèi)江坐高鐵50分鐘可到成都，但最快也是1.5個(gè)小時(shí)。“如果自貢開(kāi)通高鐵，上成都只要1個(gè)小時(shí)，那就更方便了�！�

　　據(jù)介紹，川南城際鐵路是1800多萬(wàn)川南城市群居民的快速客運(yùn)通道之一，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是川南地區(qū)連接成都、重慶，通往貴陽(yáng)、昆明，南下出川的重要通道。該鐵路建設(shè)對(duì)促進(jìn)城市間、區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)合作，形成區(qū)域交通一體化具有重要意義。

　　“邁入‘高鐵時(shí)代’，自貢在經(jīng)濟(jì)、文旅、物流等方面會(huì)加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，帶來(lái)非常積極的變化。”從事多年旅游業(yè)的四川玉米游創(chuàng)始人朱雨聲分析，自貢的鹽、恐龍、燈會(huì)、美食資源本來(lái)就獨(dú)步全球，從上世紀(jì)80年代開(kāi)始就吸引了眾多中外游客，高鐵開(kāi)通后，將會(huì)吸引更多成渝地區(qū)的游客前往自貢旅游觀光，促使自貢成為成渝地區(qū)的文旅新中心、新高地，從而開(kāi)啟自貢人的新生活。

　　華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?劉恪生