內(nèi)容摘要：成都天府國際機場第四次綜合演練6月5日舉行，這是該機場正式投運前舉行的規(guī)模最大和最后一次綜合演練。
中新網(wǎng)成都6月5日電 (單鵬 劉忠俊)成都天府國際機場(下稱：天府機場)第四次綜合演練6月5日舉行，這是該機場正式投運前舉行的規(guī)模最大和最后一次綜合演練。
據(jù)了解，第四次綜合演練覆蓋了天府機場航站區(qū)、飛行區(qū)、公共區(qū)和貨運區(qū)4大區(qū)域，涉及航空器、旅客保障、行李貨物、信息數(shù)據(jù)和交通物資5大生產(chǎn)運行流程的132項演練科目，啟用值機柜臺132個、安檢通道46條、登機口72個、商業(yè)店鋪88家。
模擬旅客在T1航站樓大廳自助窗口辦理行李自助托運�！⒅铱� 攝
記者在天府國際機場航站樓看到，模擬旅客乘大巴車陸續(xù)抵達出發(fā)大廳和綜合交通中心(GTC)，先后完成值機、行李托運，安全檢查、邊防檢查、登機、提取行李、中轉等流程，模擬搭乘中國國航、四川航空、東方航空、祥鵬航空、成都航空的國內(nèi)外進出港航班。隨后，模擬旅客又分別前往了GTC地鐵、機場專線、團隊大巴、長途汽車、出租車和網(wǎng)約車等站點，統(tǒng)一離開機場。
成都天府國際機場運行控制中心一片忙碌。 劉忠俊 攝
演練過程中，模擬旅客除體驗了機場乘機流程，機場的人臉識別系統(tǒng)讓乘客的自助值機、智慧安檢、智慧引導、自助登機等服務更加便捷，有效減少了排隊等候時間。通過全球規(guī)模最大、最復雜、技術含量最高的行李處理系統(tǒng)，旅客可在機場酒店、GTC換乘大廳辦理值機和托運手續(xù)，輕松過安檢和候機。24小時不間斷運行的APM捷運系統(tǒng)，快速往返于兩座航站樓間，大幅縮短了步行距離，提升了中轉效率。此外，智能AI問詢機器人、智慧衛(wèi)生間系統(tǒng)等“黑科技”，充滿四川特色的的主題庭院和藝術裝置，給乘客帶來了諸多驚喜。
模擬旅客通過身份證和刷臉進入機場安檢區(qū)域�！⒅铱� 攝
從2021年4月底開始，天府機場先后舉行了3次大規(guī)模、全區(qū)域、全流程仿真演練。第一次組織模擬旅客3000余人次、模擬航班35架次。第二次是唯一一次夜間演練，組織模擬旅客4000余人次、模擬航班41架次。第三次組織模擬旅客12000余人次、模擬航班102架次。6月5日的第四次組織模擬旅客18000余人次，工作人員5200余人，模擬航班139架次。除整體規(guī)模較前三次大幅提升外，第四次綜合演練還對標開航后第三航季的航班量，安排了高峰小時40架次出港壓力測試，讓設施設備可靠性、作業(yè)流程合理性、工作人員熟練度和跨單位協(xié)同聯(lián)動能力得到充分檢驗。
國際到大廳達模擬旅客提取行李。 劉忠俊 攝
為確保演練順利進行，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，天府機場聯(lián)合西南空管局、航司、公安、地服、聯(lián)檢等單位制定專項工作方案18個，提前查找風險源并制定管控措施700余項，組織全國各地81名專家進行安全、運行及服務評估，梳理問題清單，制定整改措施，逐條逐項跟進完善。與此同時，機場嚴格落實常態(tài)化疫情防控要求，全面排查參演人員和工作人員的中高風險地區(qū)旅居史，確保演練和防疫兩不誤。
T2國際到達旅客通道墻上的“三星堆”元素吸引過往者拍照�！⒅铱� 攝
據(jù)悉，綜合演練后，機場還將按真實運行標準繼續(xù)開展模擬運行，進一步查找問題隱患、落實整改措施，確保6月底正式投入使用。(完)
