“要推動(dòng)雙核之間形成雙向互動(dòng)，帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的發(fā)展，一個(gè)很重要的先決條件就在于形成方便快捷、高密度的通行流。”四川省區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)戴賓表示，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈是典型的雙核空間結(jié)構(gòu)，成都和重慶兩個(gè)上千萬(wàn)人口的超大城市直線距離200多公里，這種結(jié)構(gòu)在全世界都非常典型。

　　成渝中線高鐵是國(guó)家八縱八橫高鐵網(wǎng)中沿江高鐵的重要組成部分，沿江高鐵全部建成后，成都與上海最快7個(gè)小時(shí)就可到達(dá)，比當(dāng)前最短時(shí)間節(jié)省不少，能讓成渝城市群和長(zhǎng)三角城市群密切聯(lián)動(dòng)，相當(dāng)于重構(gòu)了整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的版圖。

　　“通過(guò)建設(shè)成渝中線，能夠形成多通道全域覆蓋，解決成渝地區(qū)中部塌陷的問(wèn)題，從而進(jìn)一步夯實(shí)成渝發(fā)展的主軸�！贝髻e說(shuō)。

　　“成都和重慶是中國(guó)西部的兩座超大城市，它有著足夠多的人流和物流來(lái)支撐成渝中線高鐵的建設(shè)�！敝袊�(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)楊繼瑞表示，這樣一個(gè)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理版圖上有著重要地位的區(qū)域，促使了國(guó)家對(duì)成渝中線高鐵建設(shè)的批復(fù)。而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，成渝兩個(gè)超大型城市的流量還會(huì)進(jìn)一步出現(xiàn)新的增長(zhǎng)。

　　“另外一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是未來(lái)要素的流動(dòng)，已經(jīng)不僅僅局限于客運(yùn)，未來(lái)高鐵貨運(yùn)可能會(huì)成為中西部地區(qū)彌補(bǔ)航空、水運(yùn)不足，形成立體交通的一個(gè)最重要的運(yùn)輸供給�！睏罾^瑞說(shuō)。(成都日?qǐng)?bào)記者 田程晨)