內(nèi)容摘要：滿足市民幸福美好生活需求，在成都的我們傾聽百姓心聲，了解群眾對未來發(fā)展的新期待。
3月5日提請審議的政府工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)，社會政策要兜住兜牢民生底線，提出切實(shí)保障和改善民生，堅(jiān)持盡力而為、量力而行，不斷提升公共服務(wù)水平，著力解決人民群眾普遍關(guān)心關(guān)注的民生問題。緊貼民生推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，在北京出席全國兩會的代表、委員結(jié)合自身工作和民眾關(guān)切，為發(fā)展獻(xiàn)良策，為民生鼓與呼；滿足市民幸福美好生活需求，在成都的我們傾聽百姓心聲，了解群眾對未來發(fā)展的新期待。
我的故事
講述人：成都智元匯信息技術(shù)股份有限公司副總裁嚴(yán)軍
成都地鐵在國內(nèi)率先推出了集智慧票務(wù)、智慧安檢、智慧測溫為一體的智慧乘客服務(wù)平臺，也是目前全國唯一一個(gè)在全線網(wǎng)范圍內(nèi)所有閘機(jī)一次性上線人臉識別功能的城市地鐵。
成都把“城市通勤效率提升工程”作為“十四五”期間全面實(shí)施的“幸福美好生活十大工程”之一，為城市通勤體系升級明確了方向。我們的團(tuán)隊(duì)在2018年就助力成都地鐵開通了全線網(wǎng)掃碼乘車，后來又助力上線行業(yè)首例為地鐵客運(yùn)專業(yè)量身定制的全套信息化解決方案NCCC，行業(yè)首例集智慧票務(wù)、智慧安檢、智慧測溫于一體的“三合一”數(shù)字城軌中樞平臺，該平臺同時(shí)還支持地鐵全線網(wǎng)“戴口罩刷臉乘車”，極大降低防疫常態(tài)化背景下公共出行場景疫情交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。
今年，我們團(tuán)隊(duì)會繼續(xù)貫徹實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，延伸構(gòu)建以交通大數(shù)據(jù)平臺為核心、全景式賦能城市生活與運(yùn)轉(zhuǎn)方方面面的智慧城市大腦，全方位助力城市通勤幸福感提升與城市治理數(shù)字化升級。
幸福背后
滿足群眾需求 新增一批家門口的好學(xué)校
“學(xué)校設(shè)計(jì)規(guī)模54個(gè)班，并按設(shè)計(jì)學(xué)位預(yù)留了不少于20%的‘海綿學(xué)位’，預(yù)計(jì)今年秋季學(xué)期投入使用�！痹诮鹋�(shí)驗(yàn)中學(xué)行知校區(qū)的工地上，金牛區(qū)教育局發(fā)展建設(shè)科相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這是該區(qū)打造的又一所“家門口”的好學(xué)校。今年，成都將新建和改擴(kuò)建80所幼兒園、中小學(xué)，新增學(xué)位8萬個(gè)。
同時(shí)，今年成都將著力優(yōu)化提升交通環(huán)境，建立城市交通運(yùn)行動(dòng)態(tài)跟蹤、研判和評估機(jī)制。強(qiáng)化綠色交通出行導(dǎo)向，推進(jìn)34個(gè)TOD項(xiàng)目建設(shè)，新建S5線、S11線市域鐵路，促進(jìn)軌道、公交、慢行“三網(wǎng)融合”，中心城區(qū)綠色交通出行分擔(dān)率達(dá)到67%。同時(shí)提升交通智慧化管理水平，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)工作，打造交通大數(shù)據(jù)智慧化應(yīng)用場景不少于30個(gè)，治理群眾反映突出的交通堵點(diǎn)30處。
代表委員話幸福
全國政協(xié)委員、四川省人社廳一級巡視員張力：
讓公共服務(wù)更加精細(xì)化
“公共服務(wù)品質(zhì)的高低直接關(guān)系到市民的高品質(zhì)生活�！睆埩υ诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示。
他認(rèn)為，成都的公共服務(wù)設(shè)施更應(yīng)該向長三角、大灣區(qū)這些發(fā)達(dá)地區(qū)看齊，需要提供更多的設(shè)施設(shè)備，讓市民充分享受業(yè)余生活。他認(rèn)為，成都應(yīng)該借大運(yùn)會的契機(jī)，提升這一惠民服務(wù)，“建議在成都修建的綠道中布置更多的體育設(shè)施。”
談到綠道建設(shè)，張力建議綠道設(shè)計(jì)與公交配套，合理規(guī)劃公交站臺，這樣一來，市民到綠道運(yùn)動(dòng)休閑就會更方便。
張力建議，成都在一些為民服務(wù)的公共設(shè)施和措施上還可以做得更加精細(xì)化，讓市民的幸福感更強(qiáng)更足，吸引更多的創(chuàng)業(yè)者到成都創(chuàng)業(yè)生活。
成都市委黨校副主任、副教授，成都市經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長童晶：
建立三位一體的城市交通形態(tài)
“不論是坐地鐵還是開車，這兩年能夠充分感受到成都的通勤效率有著顯著提升�！蓖Ц袊@。在童晶看來，通勤效率提升一方面體現(xiàn)在便捷和快速出行上，另一方面體現(xiàn)在縮短了通勤距離。
“把提升城市通勤效率作為幸福美好生活十大工程之一以及超大城市治理的關(guān)鍵點(diǎn)，對成都的發(fā)展是很大的推動(dòng)�！蓖П硎荆瑹o論從經(jīng)濟(jì)體量、人口數(shù)量還有城市地位來看，都有必要建立快速出行、綠色出行、智慧出行三位一體的城市交通形態(tài)。童晶認(rèn)為，目前成都在綠色出行和智慧出行上還需要進(jìn)一步結(jié)合并進(jìn)行優(yōu)化。隨著成都交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，提升城市通勤效率的成效會更加突出。
記者 吳怡霏 趙子君 李霞
