日前，《成都市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定(2024)(征求意見稿)》(下稱新規(guī))已正式公開征求意見，時隔七年，成都即將再出建筑新規(guī)，對購房者有何影響？企業(yè)反應如何？記者聯(lián)系到市規(guī)自局、房企代表、市民代表，針對大家關心的熱點問題聊一聊。
聊天part 1：我問你來答
加快新時代好房子規(guī)劃建設
Q1：新規(guī)出臺背景和意義是什么？
規(guī)自：為順應行業(yè)發(fā)展及市場趨勢，新規(guī)聚焦公園城市特色風貌表達，圍繞城市高質(zhì)量發(fā)展，順應行業(yè)發(fā)展和市場需求，回應人民群眾美好生活需求，著力打造人民美好生活的幸福家園，彰顯“城園相融、藍綠交織”的公園城市風貌。
此次修訂是在2017年版“紅皮書”基礎上，歷時1年左右時間，有機借鑒上海、深圳、杭州、武漢四地做法，深入走訪、貼身體會人口密集的中心城區(qū)、高速發(fā)展的城市新區(qū)以及城市近郊的城鄉(xiāng)結(jié)合部不同區(qū)域已建成入住小區(qū)，與建筑規(guī)劃院、知名房企、物業(yè)管理方以及普通群眾等不同類型，卻又密切相關的群體代表進行座談交流并收集意見，在新規(guī)中予以盡可能的回應和滿足。
Q2：建筑密度的提升(住宅提升5%)，是否會造成樓間距更密集？
規(guī)自：不會。新規(guī)基于對城市景觀、日照、小區(qū)設計靈活性的考量，同時對樓層間距進行了最低限制，因此密度增加并不會導致小區(qū)樓棟間距變窄。這一限制意味著提升建筑密度的主要目的是鼓勵企業(yè)增設景觀廊道、小區(qū)服務用房等小區(qū)配套服務設施，為業(yè)主提供更多的公共活動空間。
Q3：車位按“戶”配比具體怎樣分配？有何影響？
規(guī)自：經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一些樓盤存在停車位過剩，但“停車難”問題仍在一些房齡較大的小區(qū)顯現(xiàn)。按“戶”分配既可解決以大戶型為主的改善性住房地下車位配比過高的問題，又能適度提升以中小戶型為主的保障性住房等產(chǎn)品車位配比，做到“保基本，不浪費”。
Q4：為何要恢復底商設置？
規(guī)自：首先，我們沒有全面放開設置底商，新規(guī)延續(xù)上版主要街道管控規(guī)則，優(yōu)化中小街道的合理配置，適度住商空間分離，有助于打造多樣化的街區(qū)形態(tài)，形成適應成都地方特色的慢行街區(qū)，在空間上為居民預留更多的可能性與便利性，提高居民出行舒適度和生活便利性。同時，對底商的要求也進行了較為明確的規(guī)定，比如設置架空層降低社區(qū)商業(yè)對住宅部分的不利影響。
Q5：飄窗、陽臺等半敞開空間的面積增加，是否意味著買房更劃算？
規(guī)自：新規(guī)中對飄窗、陽臺以及非公共活動空間的水平投影面積從2017年版的15%上調(diào)至20%。這就意味著可以用更低建筑面積的普通住宅，去實現(xiàn)過去需要非普通住宅才能達到的產(chǎn)品尺度和功能設計，降低了實得面積單價，強化購房者的獲得感。
Q6：底層架空是否計算容積率？對居民有什么影響？
規(guī)自：新規(guī)新增底層架空管控要求，提出首層架空宜臨小區(qū)集中綠地設置，且應作為公共活動空間使用，層高不應低于4.5米。架空部分作為綠化、通道等公共活動使用的建筑面積不計入容積率。此外，取消含住宅建筑的建設項目宜利用首層架空部分設置非機動車庫。助力打造高品質(zhì)小區(qū)，在一定程度上提高了房屋性價比。
Q7：新規(guī)是否只針對新住房建設？能否延用于城市更新項目改造？
規(guī)自：目前只針對新項目建設。
聊天part 2：企業(yè)談
為房產(chǎn)市場注入信心與動能
新規(guī)雖還在意見征求中，但已經(jīng)被各大房地產(chǎn)開發(fā)商展開詳細研究。那么，對比現(xiàn)行的《成都市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定(2017)》，新規(guī)會對房地產(chǎn)市場帶來怎樣的影響？
“這一系列的容積率獎勵政策，給足了我們在建筑設計和打造上的想象空間。”龍湖集團成都公司開發(fā)總監(jiān)劉女士表示，對于房地產(chǎn)企業(yè)來說，肯定是希望建筑能夠盡量打造得漂亮、有美感，以建筑外飾面層不計容為例，這一計容取消之后企業(yè)就可以打開更多“腦洞”，優(yōu)先考慮新穎與美觀的設計，帶來更多充滿創(chuàng)造力的建筑。
再比如，經(jīng)過前期調(diào)研，成都的停車位問題近年來存在中心城區(qū)配比不足，周邊城區(qū)配比過剩的問題。新規(guī)針對車位的規(guī)劃調(diào)整，將增加小戶型剛需住房的車位數(shù)量，降低改善型住房的的車位配比。對于企業(yè)而言，新版政策將減少企業(yè)在房地產(chǎn)開發(fā)中車位和地下空間的規(guī)模，降低企業(yè)的開發(fā)成本。
總體來說，新規(guī)將為如今熱度有所下降的成都房地產(chǎn)市場注入新的信心與動能。“我們其實要看到現(xiàn)在成都依舊有許多高品質(zhì)樓盤銷量都很不錯。新規(guī)意見稿發(fā)布之后，讓我們企業(yè)看到，未來將有更多機會去打造順應市場和社會發(fā)展新需求的建筑，很大程度上夯實了我們對于成都的信心。”
聊天part 3：市民說
對未來小區(qū)品質(zhì)有了更多期待
在聽完系列解讀后，市民王先生表示，自己對未來的住宅呈現(xiàn)有了更多期待�！拔覀円呀�(jīng)有了二胎備孕計劃，未來打算換一個套四房型，新規(guī)里面提到的增加非公共活動空間面積，讓我感受到購買新房的實惠�！蓖跸壬o記者算了筆賬，“以143平方米的普通住宅為例，后期143平方米的普通住宅將可以實現(xiàn)當前160平方米左右產(chǎn)品的實得面積，這幫購房者省了不少錢�！�
“我們目前住的小區(qū)是2007年購買的，隨著住戶對車輛的需求變大，小區(qū)內(nèi)的停車位‘供不應求’�！睂囄话础皯簟狈峙涞囊�(guī)定，結(jié)合自身經(jīng)歷，王先生有了更深入的認識�！叭ツ昱笥褑踢w，他告訴我自己所在小區(qū)整體戶型偏大，對用戶停車需求缺乏合理判斷，停車位反倒剩了不少�！�
按照新規(guī)，王先生做了個假設�！凹僭O二環(huán)外項目計容建筑面積為5萬平方米，在89平方米、143平方米、199平方米、200平方米四個假設戶型中，199平方米產(chǎn)品新政策下的車位面積比原政策減少了6693平方米，車位數(shù)量減少了223個，同時，新規(guī)規(guī)定90平方米以下的產(chǎn)品至少配建1個車位，既讓‘停車難’問題得到了改善，也避免了停車位過剩�！�
“因為工作原因，我計劃以后搬家到天府新區(qū)�！碧峒百I房打算，王先生告訴記者，新規(guī)里有關恢復底商設置的內(nèi)容，也讓他看到了更多“商機”�！暗群⒆映錾院�，我和老婆打算在小區(qū)附近開個便利店，給鄰居提供方便的同時，還能增加一筆收入�！�
記者 陳秋妤 楊升濤 供圖 市規(guī)自局
(來源：成都日報錦觀新聞)
