中新網(wǎng)四川新聞7月16日電 (記者 張浪)記者16日從成都海關(guān)獲悉，自2023年6月四川實現(xiàn)首票“內(nèi)河運費扣減”以來，成都海關(guān)已通過這項惠企舉措，累計為四川外貿(mào)企業(yè)減征稅費112.15萬元。

　　7月的瀘州港驕陽似火，一艘“上海—瀘州”集裝箱貨輪緩緩靠岸，船上裝載的是四川澳瑞佳國際貿(mào)易有限公司申報進口的一批進口高梁，成都海關(guān)所屬瀘州海關(guān)按海關(guān)總署下發(fā)的相關(guān)估價指引，將這艘貨輪從上海洋山港到瀘州港的34000元內(nèi)河運費從完稅價格中扣除，企業(yè)享惠3213元。

　　“我們糧食加工行業(yè)不是高利潤行業(yè)，因此每個環(huán)節(jié)成本控制都需要‘精打細(xì)算’，尤其是運費，占到糧食進口成本的很大一部分，而內(nèi)河段的運費又占到了全程運費的一半左右。內(nèi)河運費扣減實施后，在瀘州海關(guān)的指導(dǎo)下，我們進口的糧食累計已扣減運費65萬元，節(jié)約稅款近6萬元，這對我們成本管理有著極大的幫助。”四川澳瑞佳公司業(yè)務(wù)經(jīng)理戴曉燕說。

　　內(nèi)河運費，是指海運進口貨物運抵中國境內(nèi)輸入地點起卸后通過水運方式繼續(xù)運輸發(fā)生的運輸及其相關(guān)費用。在實際運輸中，經(jīng)由沿海港換船后運輸?shù)絻?nèi)河口岸的進口貨物，運費通常是按國際國內(nèi)聯(lián)程總費用結(jié)算，因收貨人無法將其中的國內(nèi)段內(nèi)河運費以客觀量化的數(shù)據(jù)合理區(qū)分出來，長期以來被計入進口貨物完稅價格。四川地處長江上游，水路運輸進口貨物通常在上海港起卸后再由長江貨輪運輸至瀘州或宜賓港口卸貨，由于進口企業(yè)無法將內(nèi)河段運費單獨區(qū)分，只能包含在全程運費中一起申報納稅，無形中增加了企業(yè)成本。

　　2023年5月26日，海關(guān)總署印發(fā)了《內(nèi)河運輸及其相關(guān)費用不計入進口貨物完稅價格估價指引》，明確了“內(nèi)河運費扣減”相關(guān)工作流程，符合規(guī)定的企業(yè)可以從貨物的完稅價格中扣減內(nèi)河運費。為促進該惠企舉措盡快落地，成都海關(guān)迅速行動，通過調(diào)研摸清企業(yè)訴求和存在困難，針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)長江航務(wù)管理局公布的長江集裝箱運價指數(shù)中無上海至四川的平均運價，多數(shù)企業(yè)無法提供內(nèi)河運費發(fā)票等問題，主動協(xié)調(diào)長江航務(wù)管理局，推動發(fā)布上海至瀘州外貿(mào)內(nèi)支線平均運價，為“內(nèi)河運費扣減”提供更精準(zhǔn)依據(jù)，幫助企業(yè)最大程度享惠。

　　“‘內(nèi)河運費扣減’惠企舉措實施以來，我們通過‘關(guān)長送政策上門’、政策宣講會、發(fā)放宣傳資料等多種方式向進口企業(yè)廣泛宣傳，推動更多企業(yè)知曉海關(guān)惠企措施、主動申請享惠，”成都海關(guān)關(guān)稅處處長易歡芝說：“下一步，成都海關(guān)將持續(xù)擴大‘內(nèi)河運費扣減’舉措影響力，幫助企業(yè)減稅降負(fù)，助推川內(nèi)長江口岸發(fā)展提速，為推動四川外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展、加快構(gòu)建新發(fā)展格局貢獻力量”。(完)