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春節(jié)大假 成都景區(qū)預(yù)約“熱”進(jìn)全國前十
2021年02月18日 09:40 來源:成都商報(bào) 編輯:曹惠君
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  90后成主力軍,占比42% 80后緊隨其后,占比22% 70后占比約12%

  春節(jié)假期今日結(jié)束,“原年人”讓今年的春節(jié)出現(xiàn)了怎樣的新變化?攜程發(fā)布的“2021年春節(jié)景區(qū)數(shù)據(jù)盤點(diǎn)”顯示,在“就地過年”的倡議下,大多出游人群縮小了出游半徑,本地游、周邊游、近郊游取代了異地長線游,成為牛年春節(jié)新的旅游消費(fèi)趨勢。

  值得注意的是,本地景區(qū)呈現(xiàn)出一派繁榮景象。攜程門票數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)7天通過攜程平臺預(yù)訂景區(qū)門票的訂單與2019年春節(jié)比較,增長了五成以上;本地預(yù)訂門票的訂單量比2019年春節(jié)增長超過300%。

  主題樂園異軍突起

  以往一到春節(jié)就唱“空城計(jì)”的城市今年熱鬧程度如何?春節(jié)長假哪些景區(qū)和目的地的人氣更高?從長假期間的攜程門票預(yù)訂和入園情況看,全國各個(gè)省市基本上都出現(xiàn)快速增長的趨勢,除了北上廣深以及省會城市,三四線城市和地區(qū),預(yù)訂門票游覽景區(qū)的人數(shù)也在快速提升。

  根據(jù)攜程門票的數(shù)據(jù),截至2月17日,上海、北京、蘇州、洛陽、深圳、長沙、廣州、成都、西安、重慶的景區(qū)的預(yù)約人數(shù)最多,成為今年春節(jié)景區(qū)旅游的熱點(diǎn)城市。

  當(dāng)本地游占據(jù)春節(jié)旅游市場的C位,今年“本地人游本地逛景區(qū)”的特征非常明顯。哪些景區(qū)在線本地預(yù)訂人氣最高?

  從景區(qū)類型上來看,除了傳統(tǒng)熱門的自然風(fēng)光和名勝古跡外,動植物園、主題樂園、海洋館、展覽展館異軍突起,親子、家庭人群成為春節(jié)景區(qū)消費(fèi)的主力人群。

  本地游、周邊游作為較為安全可行的出游方式,成為了不少人的選擇。哪些景區(qū)成為本地預(yù)訂增長先鋒?攜程門票數(shù)據(jù)顯示,與2019年春節(jié)的預(yù)訂量相比,上方山森林動物世界以2158%增長排名第一,其次有:樂多港奇幻樂園(2008%)、世紀(jì)公園(1981%)、靈山大佛(1662%)、北京野生動物園(1579%)、夢幻奧陶紀(jì)景區(qū)(1111%)、龍慶峽冰燈(957%)、慕田峪長城(903%)、重慶歡樂谷(882%)、廣富林文化遺址(834%)

  今年春節(jié)在線預(yù)約繼續(xù)成為國內(nèi)旅游“新常態(tài)”,雖然景區(qū)人多了,但卻很少看到排長隊(duì)購票入園和長時(shí)間擁擠的場面。越來越多的景區(qū)正在通過信息化的手段來保障游客的參觀體驗(yàn),按照“限量、預(yù)約、錯(cuò)峰”要求,完善門票預(yù)約管理制度。攜程門票平臺春節(jié)提供超過18000家景區(qū)預(yù)約、游覽服務(wù),覆蓋1500多個(gè)城市。在攜程平臺覆蓋的景區(qū)中,5A景區(qū)數(shù)量達(dá)到近300家,在全國5A景區(qū)中的覆蓋率超過90%。

  多條航線經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格低于高鐵

  來自攜程方面最新數(shù)據(jù)顯示,農(nóng)歷初五、初六(2月16日、2月17日)為今年春節(jié)假期返程高峰期,而在“就地過年”倡議下,返程高峰亦在平穩(wěn)有序中展開。

  在春節(jié)返程目的地機(jī)票銷量排名中,上海、北京、深圳、廣州、成都、三亞、杭州、昆明、重慶、西安位列前十。

  三亞-上海、三亞-北京、北京-三亞、重慶-上海、廣州-上海、成都-上海、上海-深圳、北京-上海、成都-北京、成都-深圳入圍春節(jié)返程熱門航線TOP10。

  值得一提的是,今年春運(yùn)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價(jià)格大幅下降的趨勢同樣延續(xù)到了春節(jié)返程期。其中,昆明-上海機(jī)票價(jià)格下降幅度高達(dá)75%、廣州-上海下降幅度為71%、三亞-上海下降幅度達(dá)70%。此外,廣州-上海、上海-深圳、深圳-北京等多條航線經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格更是低于高鐵二等座票價(jià)。

  在出行畫像中,攜程機(jī)票大數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)返程期中,男性旅客占比為56%略高于女性旅客的44%。漸漸成為社會中堅(jiān)力量的90后成為當(dāng)之無愧的主力軍,占比達(dá)42%,80后旅客緊隨其后占比22%,70后占比約12%。

  成都商報(bào)-紅星新聞記者 李彥琴

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