2021年1月1日，中歐班列(成渝)首發(fā)

繁忙的成都國際鐵路港

　　去程班列把大批“中國造”商品送達(dá)歐洲，返程班列則載回大量進(jìn)口商品，促進(jìn)西部地區(qū)與“一帶一路”沿線國家的國際經(jīng)貿(mào)合作。在擴(kuò)大開放的推動下，成都的“陸上絲綢之路”不斷擴(kuò)大外延和半徑，國際班列“四向拓展”網(wǎng)絡(luò)布局和開行質(zhì)效持續(xù)提升，形成中歐中亞班列、西部陸海新通道班列等多向班列協(xié)同運(yùn)行格局，已聯(lián)通境外69個(gè)城市、境內(nèi)25個(gè)城市。其中，成都中歐班列最近五年累計(jì)開行近9000列，中歐班列(成渝)統(tǒng)一品牌運(yùn)營，綜合運(yùn)行指標(biāo)保持全國第一方陣。

　　去年1月1日，重慶、成都兩地同時(shí)發(fā)出中歐班列(成渝)第一趟列車。記者日前從成都國際鐵路港獲悉，2021年中歐班列(成渝)開行量超4800列，占全國比例超30%，運(yùn)輸箱量超40萬標(biāo)箱，開行線路已可通達(dá)歐洲百余個(gè)城市。

　　記者 張青青 攝影報(bào)道