峨米一標(biāo)燕崗制梁場內(nèi)工人師傅正在為T梁澆筑等做準(zhǔn)備。

　　中新網(wǎng)四川燕崗4月10日電 (記者 劉忠俊)10日，“筑夢出川大通道 爭當(dāng)發(fā)展火車頭”四川省鐵路建設(shè)勞動競賽總結(jié)暨2021年度啟動大會在成昆鐵路峨米段擴能改造項目峨米一標(biāo)燕崗制梁場舉行，相關(guān)鐵路建設(shè)單位400余人參加。

　　據(jù)了解，該競賽已被納入四川省級重點工程勞動競賽項目范圍，是四川鐵路建設(shè)參與單位最多、覆蓋行業(yè)最廣、形式最豐富的勞動競賽。競賽以省重點工程勞動競賽為主線，在鐵路建設(shè)工程項目中比工程質(zhì)量、比安全生產(chǎn)、比建設(shè)工期、比科技創(chuàng)新、比文明施工、比環(huán)保成效、比廉政建設(shè)和創(chuàng)和諧團隊。

　　極不平凡的2020年，四川省鐵路建設(shè)以勞動競賽為抓手，路地雙方和所有參建單位合力攻堅、奮力拼搏，加快推進工程建設(shè)，成昆鐵路擴能改造米攀段等3個項目按期開通，成蘭鐵路、綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段等8個在建項目進展順利，滬渝蓉高鐵重慶至成都段(成渝中線高鐵)、渝西高鐵安康至重慶段等19個前期項目加快推進，成達萬高鐵、西寧至成都鐵路等4個項目如期開工。特別是圍繞服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施，落實中央“六穩(wěn)”“六�！惫ぷ魅蝿�(wù)，努力克服疫情帶來的不利影響，高起點高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進川藏鐵路雅安至林芝段二隧一橋重點控制工程正式開工建設(shè)；成渝高鐵提質(zhì)改造工程圓滿完成，實現(xiàn)成渝兩地1小時通達，成為全國第四條、西南地區(qū)第一條時速350公里的高鐵，讓復(fù)興號奔馳在成渝大地上。

　　據(jù)了解，成昆鐵路擴能工程峨眉至米易段自成昆線峨眉站向南，經(jīng)沙灣、峨邊、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌、德昌接軌米易站，全長386公里，國家Ⅰ級雙線鐵路，設(shè)計時速160公里，其中路基90.082公里，橋梁140座/84.875公里，隧道52座/211.377公里，橋隧比77.5%，新建沙灣南、峨邊南、金口河南、甘洛南、越西南、冕寧、西昌西、德昌西8座客運站�！俺衫ヨF路擴能工程峨眉至米易段具有長大隧道多且分布相對集中，地質(zhì)條件較差，隧道工程施工風(fēng)險高、難度大，外部建設(shè)條件困難等特點�！背衫ヨF路公司西昌指揮部指揮長鄒永木稱，峨米段是成昆鐵路全線地形地質(zhì)條件最為復(fù)雜的段落，具有不良地質(zhì)發(fā)育、巖層繁雜、巖體破碎等特點，著稱“地質(zhì)博物館”，是目前西南在建鐵路困難項目之一。

　　記者在啟動儀式現(xiàn)場看到，成昆鐵路峨米段擴能改造項目峨米一標(biāo)燕崗制梁場占地約145畝，這里將承擔(dān)峨眉至米易段1422片T梁預(yù)制任務(wù)�！盀樘岣咦鳂I(yè)效率和質(zhì)量，我們投入了大量新設(shè)備和新技術(shù)。”中鐵八局二公司成昆鐵路項目部經(jīng)理向澤科稱。

　　據(jù)悉，2020年四川省境內(nèi)鐵路基建投資完成304.1億元人民幣，同比增長41.2%。2021年競賽活動將繼續(xù)鞏固建設(shè)成果、深化拓展，當(dāng)好開路先鋒，全力確保綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段、成昆鐵路擴能改造冕寧至米易段按期投用，成蘭鐵路、成昆鐵路擴能改造峨眉至冕寧段等9個在建項目兌現(xiàn)節(jié)點，滬渝蓉高鐵重慶至成都段、渝西高鐵安康至重慶段等8個項目如期開工。(完)