中新網(wǎng)四川新聞12月13日電 (陳泓勛)12月12日，一輛印著“金通工程·天府交郵通”的黃色公交車(chē)緩緩從中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司南充市順慶區(qū)分公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“順慶郵政”)快遞物流倉(cāng)配中心駛出，前往順慶區(qū)蘆溪鎮(zhèn)快遞物流運(yùn)營(yíng)中心，車(chē)上裝滿(mǎn)了快遞包裹和郵件，這是順慶區(qū)第一輛“載貨”城鎮(zhèn)客運(yùn)公交，它的出現(xiàn)標(biāo)志著該區(qū)全面啟動(dòng)了“交通+郵政”合作新模式。
在此之前，順慶郵政和順慶區(qū)城鎮(zhèn)公交有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“順慶城鎮(zhèn)公交”)本沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)。郵政作為全國(guó)“使命必達(dá)”的快遞公司，不管再偏再遠(yuǎn)的地方都能將快遞郵件送到手上，這一點(diǎn)是順豐、“四通一達(dá)”等民營(yíng)快遞公司不曾具備的。順豐目前只有區(qū)縣一級(jí)有網(wǎng)點(diǎn)，大多數(shù)偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都沒(méi)有覆蓋；“四通一達(dá)”也僅僅是到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不會(huì)將網(wǎng)點(diǎn)覆蓋到村。而郵政是真正能夠?qū)⒖爝f包裹送到村民的手中，正因?yàn)猷]政“使命必達(dá)”的優(yōu)勢(shì)，所以高校錄取通知書(shū)、法院傳票、檔案、護(hù)照等重要文件一定是郵政配送。
“有時(shí)候一個(gè)村只有一個(gè)信件，我們也要完成正常流程配送，務(wù)必將快遞送到�！表槕c郵政快遞物流倉(cāng)配中心工作人員說(shuō)，這雖然方便了人民群眾，但增加了公司的運(yùn)營(yíng)成本，造成長(zhǎng)期虧損和資源浪費(fèi)。
2016年，順慶區(qū)將大多數(shù)私家客運(yùn)車(chē)司機(jī)吸收到公司，在全區(qū)開(kāi)始實(shí)施“城鄉(xiāng)公交一體化”，實(shí)行企業(yè)化管理，按點(diǎn)發(fā)班車(chē)，車(chē)票價(jià)格比之前普遍降低一半，不僅方便鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾出行，還讓老百姓得到了經(jīng)濟(jì)上的實(shí)惠。但隨之而來(lái)的是，因?yàn)槌青l(xiāng)公交按點(diǎn)發(fā)車(chē)，無(wú)論乘客多少，都必須出站上路，常常造成空載或不滿(mǎn)載的情況，也無(wú)形中增加了公司運(yùn)營(yíng)成本，造成資源浪費(fèi)，甚至公司虧損。
郵政與城鄉(xiāng)公交都是服務(wù)于農(nóng)村群眾，兩家公司都有自己的優(yōu)勢(shì)和資源，如何繼續(xù)服務(wù)好群眾？怎樣才能發(fā)揮出各自資源的最大優(yōu)勢(shì)？怎么才能讓公司止損實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期化運(yùn)營(yíng)？?jī)杉夜咀叩揭黄�，決定展開(kāi)合作，重新整合資源，“交郵融合”因此應(yīng)運(yùn)而生。
“交郵融合”就是將傳統(tǒng)的郵政配送服務(wù)與城鎮(zhèn)客運(yùn)公交有機(jī)結(jié)合起來(lái)，用空載的公交車(chē)將郵政快遞包裹按照既定路線運(yùn)輸?shù)洁l(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)集散點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公交客運(yùn)車(chē)既可以拉人，又可以拉貨，大大降低了雙方公司的運(yùn)營(yíng)成本，增加了收入，也同樣方便了群眾。
當(dāng)日，在順慶郵政快遞物流倉(cāng)配中心，工人們將發(fā)往蘆溪鎮(zhèn)的快遞包裹搬運(yùn)到公交車(chē)后排座位和過(guò)道上。這輛公交車(chē)10分鐘前抵達(dá)倉(cāng)配中心，按計(jì)劃10分鐘后將從城區(qū)車(chē)站開(kāi)往蘆溪鎮(zhèn)，并沿途停站上下客。但這一趟出行，拉運(yùn)的主要是郵政快遞。而這些快遞，原本由順慶郵政在當(dāng)天配送到蘆溪�！敖秽]融合”后，郵政的業(yè)務(wù)被城鎮(zhèn)公交公司“拉”了。
“反正現(xiàn)在發(fā)車(chē)也是‘掛空擋’，把這些快遞包裹順路帶到鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，豈不是兩全其美？”負(fù)責(zé)本班公交車(chē)的王師傅笑著說(shuō)。
在位于蘆溪鎮(zhèn)的公交客運(yùn)站，早已經(jīng)有師傅等候在這里，公交車(chē)一到就幫忙卸快遞包裹，并搬運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)。在倉(cāng)庫(kù)里，幾個(gè)整齊的貨架一字排開(kāi)，貨架上以村為單位分門(mén)別類(lèi)的堆放著整理好了的快遞包裹。據(jù)蘆溪鎮(zhèn)快遞物流運(yùn)營(yíng)中心工作人員介紹，這些分好類(lèi)的快遞將由小貨車(chē)進(jìn)一步配送到村上集中點(diǎn)，村民可在家門(mén)口就拿到快遞，再也不用等到趕場(chǎng)的時(shí)候來(lái)拿了。
“郵政和我們公交公司及時(shí)止損，鄉(xiāng)村群眾取件送件更方便，公交搭運(yùn)快遞后，至少實(shí)現(xiàn)了三方共贏�！表槕c區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)黃俊介紹，今年以來(lái)，該局充分改造利用沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，拓展其服務(wù)功能，兼容公交客運(yùn)、物流快遞、農(nóng)產(chǎn)品代銷(xiāo)等服務(wù)，完善場(chǎng)站綜合樞紐軟硬件設(shè)施配套，推進(jìn)交旅、交郵、交快等合作，計(jì)劃對(duì)蘆溪鎮(zhèn)、漁溪鎮(zhèn)等5個(gè)客運(yùn)場(chǎng)站進(jìn)行功能融合改造。同時(shí)，該局正充分利用建制村村委會(huì)、聚居點(diǎn)等探索創(chuàng)建村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)，讓地方農(nóng)產(chǎn)品和城區(qū)商品互通，實(shí)現(xiàn)方便快捷流通，計(jì)劃2021年底前，創(chuàng)建村級(jí)物流點(diǎn)108個(gè)，覆蓋所有建制村。(完)
