中新網(wǎng)四川新聞7月11日電 (記者 劉忠俊)7月11日，由成都市住建局牽頭，成都城投建設(shè)集團有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)的成都市成彭高架入城段工程全線開放通車，該項目打通了成都市城北五塊石片區(qū)交通瓶頸。
據(jù)了解，成彭高架入城段工程為成都市中心城區(qū)“環(huán)+射”快速路網(wǎng)體系中的放射性快速路之一，位于成都市金牛區(qū)蓉北商貿(mào)大道，起于賽云臺東一路，與火車北站擴能改造配套工程市政配套工程—商貿(mào)大道高架橋相連接。項目終點位于中環(huán)洞子口路，與既有三環(huán)成彭立交順接至金豐高架，形成一條由二環(huán)路向外輻射的嶄新主通道。
此次底層道路和匝道橋全部開放后，進出城可經(jīng)A、B、C3根匝道進行轉(zhuǎn)換。由北三環(huán)路進城到五塊石大西南茶城的時間縮短至了8分鐘以內(nèi)，而匝道橋開放后也意味著以后車輛可以通過五福隧道兩側(cè)匝道橋上下成彭高架主線橋，疏解了五塊石及其周邊片區(qū)的交通組織，從而實現(xiàn)更快捷的交通轉(zhuǎn)換�！敖K于不用繞行了，跑起來又快又舒服�！痹诖笪髂喜璩巧习嗟膹埮糠Q，從北三環(huán)進城可直達上班地點，比之前方便快捷了不少。
據(jù)悉，成都成彭高架入城段工程項目是西南片區(qū)首批采用橋墩預(yù)制拼裝施工工藝規(guī)模最大的市政建設(shè)項目，橋墩、蓋梁、主梁、防撞墻均采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場拼裝方案，預(yù)制裝配率達67%。通過預(yù)制拼裝施工工藝提高了生產(chǎn)效率，也減少了現(xiàn)場施工噪音和揚塵污染，降低了對周邊附近交通的影響。(完)
