中新網四川新聞10月16日電 9時28分，一架B747F全貨機從雙流國際機場起飛去往美國紐約；10時30分，滿載茶葉的四川首趟中吉烏“公鐵聯運”國際班列在成都(雙流)空鐵國際聯運港發(fā)車。這是金秋收獲時節(jié)里，成都市雙流區(qū)平凡而忙碌的一天。

　　飛機凌空而起，班列接連開行。在成都雙流，人們對“速度”的印象總是更強勁、更高效：在這里，每天展現出的不僅是一架架飛機翱翔天際的速度，更是雙流高質量發(fā)展奔跑的速度！

　　數據，是雙流速度最客觀的見證者：從2012年到2021年，成都雙流GDP從679.07億元增長至1130.56億元。

　　開放，是雙流速度最澎湃的推動力：2012年，雙流國際機場旅客吞吐量3159.51萬人，位居全國民航機場吞吐量第五位；2021年，雙流國際機場旅客吞吐量4011.75萬人，位居全國民航機場吞吐量第二位。2012年，雙流進出口總額182.68億元；2021年，雙流進出口總額981.3億元，增幅高達437.17%。

　　站在更高起點上謀劃未來，在新的征程上譜寫新篇。十年間，成都雙流始終在變局中保持戰(zhàn)略定力，專注發(fā)展。以高水平開放為引領，做強國際航空門戶樞紐核心功能，面向未來，雙流將繼續(xù)堅持強擔當、筑優(yōu)勢、謀幸福，在高質量發(fā)展的道路上勇毅篤行。

　　謀定而動 奏響高水平對外開放的凱歌

　　近日，C919大型客機獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，意味著飛機完全符合適航標準，獲得“準生證”。

　　砥礪琢磨，穩(wěn)扎穩(wěn)打；凌空而起，一飛沖天�；乜磥砺罚珻919大型客機破繭而生之路，與成都雙流堅毅奮進之路尤為相似。

　　謀“定”而動。定力，來自對復雜形勢的洞察，對長遠發(fā)展的謀劃。

　　篤定全局視野�！耙粠б宦贰苯ㄔO、西部陸海新通道、成渝地區(qū)雙城經濟圈建設、建設踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)等多重國家戰(zhàn)略，推動成都從內陸腹地向開放前沿轉變。加快推進西部陸海新通道建設、加快推進國際航空樞紐建設、加快推進高能級開放平臺建設、加快推進高層次開放型經濟發(fā)展，四川的開放大局中，也離不開雙流的作為與擔當。

　　錨定自身優(yōu)勢。雙流國際機場、空鐵國際聯運港、成都雙流自貿試驗區(qū)、國際空港與綜合保稅區(qū)、保稅物流中心、國際快件中心等多層次要素立體保障，對外開放早已融入雙流的發(fā)展基因，也成為這片臨港而興的區(qū)域最大的發(fā)展優(yōu)勢。

　　堅定前行信念。在“一市兩場”的新格局下，雙流按照市委政府的大戰(zhàn)略、大布局，主動融入“兩場一體”，全方位構建起國際航空客貨運戰(zhàn)略大通道，通過“航空+”多式聯運，構建起“空鐵互濟、綜合立體”的泛歐泛亞國際通道體系。

　　微觀的觀察視角往往更加生動。

　　10月2日，成都(雙流)空鐵國際聯運港傳來好消息：一列裝載20個標箱，運載品名為“瓷磚”的中老國際班列納入開行計劃，這是空鐵國際聯運港鏈接東盟國家(地區(qū))的第150趟班列，也是成都(雙流)空鐵國際聯運港運行一年來的重要節(jié)點。運行一年來，成都(雙流)空鐵國際聯運港勢頭強勁，平均每月新開1條以上國際班列。

　　空中，2022年，成都雙流國際機場新開至印度孟買、比利時列日、以色列特拉維夫、尼泊爾加德滿都4條國際定期貨運航線，加密美國芝加哥、比利時布魯塞爾、韓國仁川、印度金奈等骨干航線頻次，截至8月，運行全貨機和客改貨國際貨運航線已達到31條，覆蓋亞洲、歐洲、美洲等地區(qū)的主要樞紐城市。

　　形勢越是嚴峻復雜，越要危中尋機，破中求立。一路闖關奪隘，迎難而上，正是這份抓發(fā)展的定力，讓雙流逆勢而上，奏響高水平對外開放的凱歌。

　　換擋提速 高質量發(fā)展引擎強勁轟鳴

　　成都雙流國際機場二跑道西側，成都國際空港經濟區(qū)(雙流片區(qū))將指揮部設在項目建設工地，備受關注的“空中客車飛機全生命周期服務項目”正加緊建設。項目從合作協議簽署到開工，僅僅用時5個月。未來，以空客這個“鏈主”為龍頭，雙流還將集成產業(yè)鏈上、下游的企業(yè)、項目，共同打造一條完整的航空維修制造產業(yè)鏈。

　　產業(yè)是城市發(fā)展的根基，建圈強鏈，雙流始終走在前列。當前，雙流GDP已邁上千億臺階，位列全國百強區(qū)第29位，為發(fā)展從量的積累到質的提升打下堅實基礎，同時，也走向產業(yè)結構調整、創(chuàng)新驅動發(fā)展、高端要素吸聚等新的任務。

　　面向未來，航空依然是雙流跨越前行的關鍵所在；換擋提速，雙流高質量發(fā)展的引擎爆發(fā)出強勁轟鳴。

　　以航空為基，新的發(fā)展優(yōu)勢日益凸顯：這里有民航機載航電適航審定中心、航油航化適航審定中心、飛行校驗中心、航空醫(yī)學中心等4大功能性平臺，是全國繼北京之后民航功能性平臺最全的地區(qū)。其中適航審定方面，全國7個審定中心有2個布局在雙流；飛行校驗方面，將建成全國規(guī)模最大、功能最全的飛行校驗基地。

　　聚焦航空運營、航空物流、航空研發(fā)制造、航空維修和航空服務，持續(xù)構建航空產業(yè)生態(tài)，以空客項目為鏈主，鏈接加德納航空、國航AMECO、四川國際、川維等制造維修企業(yè)，共同打造航空維修制造產業(yè)鏈；以中國商飛為鏈主，整合國產民機部附件制造、維修維護、教育培訓，構建國產大飛機產業(yè)鏈。

　　在成都“兩場一體”的格局下，雙流提出“客貨并舉、二三融合”，以建設貨運樞紐為目標，聚集川航、國航、順豐等10余家國內外貨運航空公司，結合空鐵國際聯運港，實施“航空+鐵路”雙樞紐戰(zhàn)略；依托遞四方、DHL等國際供應鏈物流平臺公司，做強航空物流產業(yè)鏈；推動航空運營、國際貿易、保稅商業(yè)、航空金融等深度融合，構建日趨完善的航空產業(yè)生態(tài)圈。

　　新的目標已經明確：做強國際航空門戶樞紐，雙流明確，到2027年，年旅客吞吐量4000萬人次、全貨運航線超30條、貨郵吞吐量超100萬噸，航空核心產業(yè)規(guī)模超過2000億元。

　　幸福營城 書寫公園城市示范區(qū)空港表達

　　金秋時節(jié)，成都雙流鳳翔湖公園迎來老朋友——成群的白露翩飛，吸引過了不少拍攝愛好者聚在一起，爭相按下快門。“這幾年，雙流的生態(tài)環(huán)境越來越好，不止是白鷺，還有很多珍稀的鳥類遷徙、逗留于此。”

　　環(huán)境持續(xù)改善的背后，是營城理念之變。站在新起點，雙流提出“121”城市功能體系，未來，將聚焦提升1個核心功能——做強國際航空門戶樞紐，持續(xù)培育2個特色功能——做優(yōu)協同創(chuàng)新轉化和公園生態(tài)價值轉化，聚力統籌1個基本功能——建設高品質宜居空港城區(qū)。

　　人民城市為人民，群眾對美好生活的向往，是雙流城市發(fā)展的初心，一座“人城境業(yè)”高度和諧統一的現代化空港公園城市日益崛起。

　　這是雙流，一個產城相融的地方。“成都國際空港經濟區(qū)”周邊，雙流西站TOD、四川大學華西空港醫(yī)院、華西國際醫(yī)院、成都中醫(yī)藥大學附屬醫(yī)院雙流分院、武漢亞洲心臟病醫(yī)院成都醫(yī)院等醫(yī)療資源，棠湖中學、雙流中學、棠湖外國語實驗學校、棠外附小、四川大學、西南民大和信息工程大學等教育資源匯聚。

　　這是雙流，一個幸福宜居的地方。十年來，雙流年均教育財政投入近20億元，成為全國首批學前教育普及普惠區(qū)和全國“區(qū)域教育現代化建設示范區(qū)”；實現區(qū)級綜合類、中醫(yī)類、婦幼類醫(yī)院“三甲”全覆蓋，城市社區(qū)養(yǎng)老服務設施全覆蓋，農村社區(qū)(行政村)養(yǎng)老服務設施覆蓋率93%。

　　在成都建設踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)的實踐中，雙流作出了城市門戶的空港表達。置身美麗宜居宜業(yè)的航空之都，雙流人的幸福指數正不斷攀升，面向未來，更加美好的的“雙流篇章”正在鋪展。(完)