□四川日報全媒體記者 徐莉莎 侯沖

　　5月20日一早，四川省黨政代表團赴浙江省寧波舟山港穿山港區(qū)考察學(xué)習(xí)。盡管暴雨如注，穿山港區(qū)岸邊已泊滿巨型貨輪，吊車穿梭，一派熱火朝天的工作場景。

　　根據(jù)川浙兩省5月19日簽訂的《深化浙川東西部協(xié)作和交流合作框架協(xié)議》，浙川將在物流領(lǐng)域開展合作，推動構(gòu)建連接日韓與歐洲的“蓉甬+蓉歐”國際中轉(zhuǎn)大通道。

　　現(xiàn)場，浙江省海港集團、寧波舟山港集團董事長毛劍宏為代表團展示了一張長江流域地圖。圖上用紅點標(biāo)注的四川，一頭通過蓉甬海鐵班列聯(lián)通日韓，一頭通過成都中歐班列連接歐洲，是國際中轉(zhuǎn)大通道當(dāng)之無愧的核心樞紐。

　　毛劍宏介紹，該模式可充分發(fā)揮寧波舟山港的大港優(yōu)勢和成都聯(lián)通泛歐泛亞國際貿(mào)易通道的橋頭堡優(yōu)勢，利用蓉甬海鐵班列銜接“一帶”與“一路”的橋梁作用，構(gòu)建西南地區(qū)物流新模式、新通道、新業(yè)態(tài)，實現(xiàn)內(nèi)陸沿海雙向貫通、聯(lián)動發(fā)展，讓客戶享受更低物流成本、更快通道服務(wù)。

　　目前，這條跨越亞歐大陸、聯(lián)通日韓與歐洲的新國際大通道已在搭建中。

　　2020年12月，寧波舟山港集團就與成都市攜手，通過“蓉甬進(jìn)口海鐵班列”對接成都中歐班列，成功將日韓、長三角貨物運輸至波蘭馬拉舍維奇。截至今年4月，“蓉甬+蓉歐”進(jìn)口海鐵班列已累計開行4列，累計發(fā)送346標(biāo)箱。

　　出口方面，在4月26日，成都中歐班列八周年暨蓉甬海鐵聯(lián)運班列2021年首發(fā)儀式上，蓉甬出口班列正式開通，實現(xiàn)了蓉甬班列雙向貫通。