中新網(wǎng)四川新聞5月8日電 (邱薇)從貴陽市公共資源交易中心傳來消息，由成都鐵路地產(chǎn)置業(yè)與中國鐵建房地產(chǎn)集團(tuán)合作成立的具有雙央企背景的成都鐵誠房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，成功拿下貴陽南明區(qū)二戈寨東站貨場183(計(jì)容用地)畝土地。
“雙鐵”攜手二次奪地
為什么是貴陽？
作為“雙鐵”在貴陽的第二次聯(lián)手奪地，這場“聯(lián)姻”再度引發(fā)市場談資。
歷史經(jīng)驗(yàn)證明，實(shí)力雄厚的大開發(fā)商，往往能率先洞悉一座城市的發(fā)展?jié)摿�，作為城市化的開拓者，他們總是沖在第一線，并伴隨城市配套建設(shè)的逐步進(jìn)駐，一起改變這個(gè)城市的面貌。
在成渝數(shù)次打造區(qū)域標(biāo)桿項(xiàng)目的“雙鐵”，為何再度將目光轉(zhuǎn)到貴陽？
因?yàn)檫@座常常站在成渝一體化大背景之后的城市，也正以全新的姿態(tài)迎接西南的目光。
地形地貌曾經(jīng)是限制貴陽成為西南核心城市的先天因素，然而早在去年4月，成都、重慶和貴陽開行始發(fā)站就是終點(diǎn)站的三條環(huán)形高鐵路線運(yùn)行。8個(gè)小時(shí)走完川渝貴三省成為現(xiàn)實(shí)，成渝貴環(huán)形圈正式形成，進(jìn)一步拉近了三地的時(shí)空距離和情感距離，為新西部大開發(fā)按下了“快進(jìn)鍵”。
同時(shí)，截止2021年2月，貴州鐵路運(yùn)營里程超5312公里，其中高速鐵路1138公里，居全國前十，超過成都、重慶。另一方面，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的第八個(gè)國家級(jí)新區(qū)——貴安新區(qū)正致力于打造1個(gè)千億投資規(guī)模的數(shù)據(jù)中心聚集地、1個(gè)千億級(jí)電子信息制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群、1個(gè)千億級(jí)軟件和信息技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群，騰訊、華為、蘋果大型數(shù)據(jù)中心引領(lǐng)下的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系正在形成。
在成渝經(jīng)濟(jì)圈成為拉動(dòng)內(nèi)需的新引擎，帶動(dòng)西部再次突圍追趕東部的當(dāng)下，貴陽也正逐步提升自身城市能級(jí)，打造成渝貴西南金三角。
千畝大城助推市場熱度回歸主城
雙央企攜手升級(jí)貴陽人居能級(jí)
熟悉貴陽樓市的人應(yīng)該知道，在貴陽，其實(shí)不乏千畝大盤，為何此次拿地能受到市場圍觀？
因?yàn)樗澈蟮牟俦P手雙央企“雙鐵”，有著全國大盤實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。從拿地、資源整合、整體規(guī)劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，都有深諳高端人居風(fēng)向的經(jīng)驗(yàn)。
有業(yè)內(nèi)人士分析，蓄勢待發(fā)的貴陽，讓雙鐵此次布下的大盤，與二者曾經(jīng)在成都八里莊聯(lián)手打造的青秀未遮山極為相似。
2017年8月，“雙鐵”創(chuàng)新型合作開發(fā)模式的首個(gè)項(xiàng)目成都青秀·未遮山，雙央企克服重重困難，采用一二級(jí)聯(lián)動(dòng)開發(fā)，營銷前置，青秀·未遮山取得國土證后1個(gè)月即實(shí)現(xiàn)首開售罄，在后續(xù)的開盤中也持續(xù)熱賣，不僅成為帶動(dòng)片區(qū)躍升主城高端居住板塊的大盤，也開啟了“雙鐵”合作的新篇章。
再看新地塊，它一脈相承了中國鐵建在成渝打造主城大盤的拿地理念，該地塊位于主城區(qū)，擁有“兩環(huán)兩縱雙地鐵”的立體交通路網(wǎng)，所在區(qū)域配套成熟，具備打造成為主城標(biāo)桿大盤項(xiàng)目的基礎(chǔ)。
據(jù)相關(guān)人士透露，‘雙鐵’全新地塊還將與現(xiàn)有青秀2046、青秀楠庭，以及后續(xù)擬跟進(jìn)地塊形成連片開發(fā)，打造將近1000畝的中央居住區(qū)，填補(bǔ)貴陽TOD發(fā)展模式下的居住短板，促進(jìn)區(qū)域城市面貌更新和區(qū)域能級(jí)提升。
此外，第八個(gè)國家級(jí)新區(qū)貴安新區(qū)的崛起，不僅承載著建設(shè)西部地區(qū)重要經(jīng)濟(jì)增長極的重大歷史使命，而且打破了貴州向北貴陽向南發(fā)展的趨勢，改變貴陽兩端發(fā)展的“啞鈴狀”格局，將市場關(guān)注度拉回主城，當(dāng)數(shù)個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)入駐貴安新城的同時(shí)，主城的人居需求也亟待升級(jí)。占據(jù)主城核心位置的貴陽東站板塊，必將搶先占城市的發(fā)展紅利。
“雙鐵”作為雙央企，以前瞻的眼光洞悉這座城市的發(fā)展趨勢，以千畝大城之姿，助推貴陽樓市熱度回歸主城。此次雙鐵在貴陽的繼續(xù)聯(lián)手，應(yīng)該也是在延續(xù)盤活存量土地資源、一二級(jí)聯(lián)動(dòng)的模式，然而在磨合期結(jié)束后，關(guān)系更為緊密的雙鐵，能否借著西部大開發(fā)的貴陽機(jī)會(huì)再創(chuàng)輝煌，擔(dān)負(fù)起貴陽城市更新的重?fù)?dān)，再引爆一輪精彩的城市煥新大戲，讓人十分期待。
未來，這幅由雙央企打造的千畝畫卷，將為區(qū)域市場進(jìn)一步發(fā)展探索更多可能，最終實(shí)現(xiàn)改變城市面貌，升級(jí)城市人居標(biāo)準(zhǔn)的新目標(biāo)。(完)
