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國(guó)內(nèi)外隧道專家齊聚成都 破解特長(zhǎng)隧道技術(shù)難題
2024年10月25日 20:43 來源:中新網(wǎng)四川 編輯:曹惠君

  中新網(wǎng)四川新聞10月25日電(朱源)25日,“特長(zhǎng)公路隧道建設(shè)與運(yùn)營(yíng)國(guó)際學(xué)術(shù)交流會(huì)暨大涼山特長(zhǎng)公路隧道高質(zhì)量建設(shè)研討會(huì)”在四川成都舉行。作為國(guó)內(nèi)近年來首次舉辦的較大規(guī)模特長(zhǎng)公路隧道技術(shù)國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì),旨在通過搭建全球性高端交流平臺(tái),促進(jìn)國(guó)際隧道領(lǐng)域加強(qiáng)信息共享、技術(shù)共享,不斷推動(dòng)全球隧道和地下工程技術(shù)的進(jìn)步。

研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。中鐵科研院 供圖
研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。中鐵科研院 供圖

  中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)易軍,中國(guó)工程院院士何川,以及來自英國(guó)、法國(guó)、新加坡、馬來西亞、格魯吉亞和印度尼西亞等國(guó)家的200余名知名隧道專家學(xué)者出席會(huì)議,圍繞特長(zhǎng)公路隧道建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐成果和應(yīng)用研究等進(jìn)行了深入探討,并形成了廣泛共識(shí)。

  開幕式上,馬來西亞工程師學(xué)會(huì)主席鄭宗聯(lián),新加坡隧道工程和地下施工學(xué)會(huì)主席鄭堅(jiān)文,格魯吉亞土木工程師學(xué)會(huì)主席Iuri Svanidze,印度尼西亞巖土工程學(xué)會(huì)前聯(lián)席主席Paulus Pramono Rahardjo,蜀道集團(tuán)總工程師黃兵,四川省交通運(yùn)輸廳二級(jí)巡視員梁正欽,中國(guó)中鐵股份公司總裁、中國(guó)中鐵國(guó)際隧道和地下空間研究咨詢中心理事長(zhǎng)陳文健,中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)易軍等先后致辭。

  據(jù)中國(guó)中鐵科研院首席專家、國(guó)際隧協(xié)前主席嚴(yán)金秀介紹,本次會(huì)議共設(shè)置了特長(zhǎng)公路隧道設(shè)計(jì)和施工、特長(zhǎng)公路隧道維護(hù)和運(yùn)營(yíng)、隧道管理和綠色發(fā)展、大涼山特長(zhǎng)隧道建設(shè)和創(chuàng)新等四場(chǎng)主旨報(bào)告,共計(jì)14場(chǎng)專題報(bào)告。

中國(guó)中鐵科研院首席專家、國(guó)際隧協(xié)前主席嚴(yán)金秀介紹相關(guān)情況。中鐵科研院 供圖
中國(guó)中鐵科研院首席專家、國(guó)際隧協(xié)前主席嚴(yán)金秀介紹相關(guān)情況。中鐵科研院 供圖

  研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng),何川院士、Pierre Charcellay(法國(guó)專家)、Lee Thompson(英國(guó)專家)等14名國(guó)內(nèi)外知名隧道及地下空間領(lǐng)域的專家學(xué)者現(xiàn)場(chǎng)作學(xué)術(shù),依次分享了世界各國(guó)隧道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的科技成果和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),交流了特長(zhǎng)公路隧道建設(shè)及管理關(guān)鍵技術(shù)、施工新方法及運(yùn)營(yíng)與維護(hù)經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)研討了樂西高速大涼山1號(hào)特長(zhǎng)隧道“平導(dǎo)+單井”建設(shè)模式下隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)防災(zāi)技術(shù)、平導(dǎo)TBM施工技術(shù)和HSP法地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)應(yīng)用,展望了四川超長(zhǎng)深埋公路隧道建設(shè)挑戰(zhàn)與TBM工法應(yīng)用等技術(shù)的應(yīng)用前景,為特長(zhǎng)隧道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)支持。

  作為本次大會(huì)的重點(diǎn)研討項(xiàng)目,全長(zhǎng)15.366公里的大涼山1號(hào)隧道是樂西高速馬邊至昭覺段控制性工程之一,也是中國(guó)西南地區(qū)在建與運(yùn)營(yíng)最長(zhǎng)的高速公路隧道,還是中國(guó)首條采用TBM平導(dǎo)與主洞鉆爆法施工的超特長(zhǎng)高速公路隧道,創(chuàng)造了多項(xiàng)全國(guó)紀(jì)錄,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)同類型高速公路施工的技術(shù)空白,開啟了四川公路智能建造的新篇章。

大涼山1號(hào)隧道樂山端洞門效果圖。中鐵科研院 供圖
大涼山1號(hào)隧道樂山端洞門效果圖。中鐵科研院 供圖

  據(jù)悉,本次研討會(huì)由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)、馬來西亞工程師協(xié)會(huì)(IEM)、新加坡隧道與地下工程學(xué)會(huì)(TUCSS)、格魯吉亞土木工程師學(xué)會(huì)、印度尼西亞巖土工程學(xué)會(huì)、中國(guó)中鐵國(guó)際隧道和地下空間研究咨詢中心等單位主辦,四川省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、四川省交通運(yùn)輸廳作為指導(dǎo)單位,蜀道集團(tuán)、川高公司、西南交通大學(xué)作為技術(shù)支持單位,中鐵科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、蜀道集團(tuán)川高樂西公司共同承辦。(完)

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